在BBA三款旗舰级轿车车型中，奥迪A8L相比S级和7系始终给人要低一头的感觉，主要的原因还是在于更偏严肃的外观让它少了一些竞品的豪华质感，新款A8L刚刚完成了改款，针对外观进行了全新升级，更具辨识度的豪华风格让其一下有了颠覆S级和7系的实力，今天我们就一起来多维度看看这台车吧。

全新奥迪A8L在整体车身轮廓上并没有保持太大变化，更多的调整集中在车身细节处，车头部分换装了全新样式的中网，由老款车型上多横条的六边形大嘴换为竖状样式短饰条装饰，并且略微像扇形的展开幅度让视觉重心进一步向着中轴集中，更具辨识度的设计让它再也不会被错认为一辆A6L了，前包围雾灯区域加入了镀铬条勾勒，看上去更显豪华劲儿，头灯造型略有调整，但内部依然为规整科技的大灯布局。

车侧整体依然保持了修长的车身轮廓，分段式的腰线设计通过平直的风格在前后轮拱上方形成更刚直的型面质感，略带内凹的车门在扬起的侧裙线勾勒下也更有雕刻般的立体感，车底裙边均加入了镀铬饰条进行环绕，保证了这一级别应有的豪华感，同样采用镀铬封边的车窗线贴合车顶走向有一个非常优雅的轮廓，与S级与7系相比，A8L依然保留了略偏严谨的设计风格。

车尾整体保持了敦实厚重的风格，侧面的肩线与鸭尾折痕两侧相接，贯穿式尾灯内则内嵌了一根贯穿式镀铬条，并与尾灯组一起向着侧面进行了适当延伸，为车尾带来了一些环抱效果，内部层叠的灯组造型在点亮后也极具未来感，略微外扩的后包围下方使用了镀铬条进行了排气区域的勾勒，更为简洁的风格让它的车尾多了一些优雅。

虽然S级和7系都向着更为前卫的内饰风格进行调整，但奥迪A8L显然准备延续德系规整的工业风调性，但标准的T型中控台上内嵌入了上下排列的触控屏设计，通过多屏化加全面触控操作的搭配提升了科技感，皮质面料包覆的中控台采用了类似浮雕式的层叠凸出设计，并加入了木纹饰材和烤漆面板点缀，提升了车内的豪华氛围。

10.1英寸的内嵌中控屏搭载了最新的MMI智联系统，全黑的主题界面拥有细腻的显示效果和模块化的操作区布局，车机内集成有GPS和丰富的基础功能，同时也配有实用的CarPlay手机互联功能，标配的车联网能保证系统实时服务和应用的拓展，中控屏下方的8.6英寸触控屏则主要负责信息输入和空调控制。

对于像奥迪A8L这样的行政级大型豪华轿车而言，后排的乘坐表现是全车的重点，新车拥有5320*1945*1488mm的身形尺寸，轴距为3128mm，加厚加长的坐垫能为乘客提供富有韧性的支撑，更软性的头枕加上电动调节的靠背角度能让乘客轻松找到最舒适的坐姿，即便180cm的乘客在后排也能轻松获得3拳有余的膝部表现和4指的头顶余量，部分车型在老板座还在前排靠背提供了可进行足部按摩的面板，双脚放在腿托上可获得同级没有的舒适体验。

虽然后排并不支持放平，但505L的常规容积足以保证后备厢充裕的装载空间，内部规整的布局加上纯平的地台能轻易容纳下20/24/28英寸的行李箱，地台内部配有的锚点也可更好固定行李，左侧侧壁还留有独立的储物槽，可放置部分偏小件的物品，车内的储物空间相对常规，但随身物品都能很好地放置。

豪华大型轿车引入2.0T本不算是新鲜事，但四缸的配置也让部分消费者感到不适，不过这样的做法对拉低入门级门槛非常有效，新款奥迪A8L目前提供了2.0T/3.0T高低功率/4.0T四种动力版本，分别拥有195kW/210kW/250Kw/338Kw的功率水平，均匹配8AT，以3.0T高功版为例，细腻丝滑的动力表现和如履平地的滤振质感让A8L依然有着不输竞品的行驶表现，标配的空气悬架也让车底的多余振动被完全隔绝在了车底，使乘客在舒适度上有更好的表现。

写在最后

作为奥迪豪华旗舰的A8L在改款后终于迎来了颜值的大幅提升，更具辨识度的中网加上前后细节处的调整让行人再也不会误认这是一台A6L，豪华科技的内饰配置也保持了这一级别应有的水准，不过82.98—197.18万依然是大家仰望的存在，不知道你是否喜欢这辆全新奥迪A8L呢？