如果西藏是净化灵魂的胜地，那么新疆则是让你拥有一个有趣灵魂的地方。这里除了拥有雪山和草原，还有戈壁和沙漠，绝美的意境构建了一幅庞大的史诗画作。此次活动大部分时间手机处于无信号状态，但这恰恰成为了一个让我把精力都放到这瀚海戈壁，细细品味大自然鬼斧神工的完美理由。

“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华，”想要追寻诗和远方，一定少不了一台能带你跋山涉水的座驾，这趟旅程一路为我们保驾护航的就是江西五十铃mu-X牧游侠。这是一款柴油、硬派SUV，采用了非承载式车身，安装了伊顿差速锁，配备了分时四驱系统，并且美国固铂轮胎还赞助支持了全台的AT3 全地形越野胎，有这样一台武装到牙齿的SUV一路相伴，自然是值得信赖，让我们更加让安心地去领略大自然。

此次活动车队从新疆首府乌市出发，途径鄯善，吐鲁番，达坂城，在去往哈密的途中下道进入无人戈壁。路上我们看到了有“铁扇公主驻守”的火焰山，百里风区与连绵的天山山脉。途径百里风区领队告诉我们在这里一年大部分时间都在刮大风，12级的大风算是平常事。如果打开百度搜索你会发现这里的大风曾经掀翻了11节火车车厢。当地诸多建筑也是采用镂空通风的设计，以防被大风破坏。对于公路驾驶而言遇到强烈的横风，侧切风是很具有危险性的，牧游侠的表现还是非常让人放心的，遇到大风袭来车身摆动不是很明显，乘坐感受也不受到影响，由于早上出发太早，旅途奔波大多数团员像睡在摇篮里一般安心地入睡了。经过近6个小时的车程我们终于在晚上抵达无人区进入雅丹群，正式开启本次活动名的精彩之旅。

新疆南戈壁，一面是广袤、荒芜的戈壁沙漠；一面则是丰富、旖旎的雅丹地貌。此次互动除了一路随行的牧游侠为伴，还有《中国国家地理》杂志社科考部的专家们与中国摄影家协会副主席李学亮老师全程参与，带领我们在无人区进行地貌、环境的科学考察并以影像的方式科学记录。李学亮老师值得专门介绍一下，李老师可谓是新疆的活地图，在新疆地区驾驶里程已累计173万多公里，这个数据在国航都可以拿到白金卡了。李老师深入新疆，潜心拍摄，用自己的风格记录着新疆每一寸土地，他的摄影作品在中国摄影界获得了广泛的赞誉，也赢了很多奖项，其中最著名的就是《西风摄魂》。我们当晚趁着夕阳，在李老师的带领指导下，来到了最佳拍摄点，看到了呼啸着耸立在戈壁中的“魔鬼城”，感受到大自然鬼斧神工雕琢的艺术。

除了骨子里的性格

我会慢慢改变的更懂你

作为一台硬派越野车，新款车型在保留老款粗犷整体造型的情况下，在细节上作出改变。犀利的鹰式前脸由LED日间行车灯和镀铬格栅组成，侧面和尾部线条硬朗，4830毫米、1860毫米和1830毫米的长宽高让它看起来霸气庄重，而950毫米的涉水深度也是一台硬派越野车的身份标识。

为了更懂你，mu-X对内饰重新设计，而且还是完全根据中方人员主导，足见厂家为中国消费者体验着想的用心。全新的内饰就像刚刚去完美容院一样，老款圆形的设计被更多横向线条所替代，营造出不错的层次感；奔波在路上，人体工学设计的座椅中手动腰托调节和座椅加热提供给了我们十分舒适的乘坐体验；配置上有实用的胎压监测、8英寸彩色中控屏装有倒车影像和Carplay & Carlife交互系统，搭配YAMAHA的音响，动人的音乐一直伴随着我们整个行程。虽然只有单区自动空调，但是4窗一键升降和换装液压挺杆式前机盖还是很贴心。这里面我最喜欢的设计当属空调口下方的杯架，可以把饮料茶杯放上去，然后利用空调的出风，保证喝到冬暖夏凉的饮品。

用实力说话的时候

mu-X决不掉链子

上千公里、数十个小时的茫茫戈壁穿越，首先考验的便是车辆的动力性和耐久性。本次科考活动指定用车，江西五十铃mu-X牧游侠凭借强劲的动力输出、优秀的脱困能力以及舒适的乘坐空间，体现了它出色的产品品质。

众所周知，柴油机相对汽油机而言噪音大，但新款mu-X牧游侠这一点做得很好，除了急加速，转速低于3000转的时候，十分温顺。新款mu-X牧游侠提供两种动力系统，1.9T和3.0T两款涡轮增压柴油发动机，得益于劲蓝动力品牌核心技术加持，最大功率分别为163马力和177马力，最大扭矩方面也分别达到360牛·米和430牛·米，同时匹配6挡手自一体变速箱。和老款的2.5T相比，1.9T马力要多出27匹，扭矩多出40牛·米；和老款3.0T相比，新款3.0T马力保持不变，扭矩多出50牛·米。这样的动力组合也更加符合国家小排量化趋势，但动力却是有所增进，这简直就是越野爱好者的福音。

关键时刻绝不掉链子！遇到恶劣的路况，mu-X牧游侠四驱车型标配的伊顿差速锁会提供强大的越野及脱困能力；此次活动由于所处环境干燥，没有泥泞路段或者深水让我们体验脱困能力，最极端的路况用高速四驱便可以轻松跨越。据工作人员说，在阿尔金山站活动用到了低速四驱，mu-X活像一头蛮牛，场面相当震撼。

这里对于柴油动力车型的驾驶需要有个知识点了，我们平常驾驶汽油车如果需要获得更多的动力那么要将档位调低，提高转速深踩油门获取。但是柴油发动机的工作原理与汽油机有所差别，只要稳住油门将转速保持在2000转左右，发动机便可输出最大扭矩。也可以理解为汽油机像一匹马，需要不停的用鞭子抽，而柴油机则像是一头铿锵有力的壮牛，不用很快便可使出全力，并且持久性高。再加上高强度的非承载式车身、底盘及扎实的悬挂系统，在这样的路上畅通无阻。

除了这些，消费者们最关注的性价比方面，17.88万-26.88万元的售价，绝对是硬派越野车中数一数二的。

除去做一辆硬派越野

我还想做更多有意义的事

近年驾驶SUV自驾出游，征服山川湖海的人们越来越多，这也让我们看到了人们生活方式的变化。 南戈壁站结束后，今年的“牧行万里，探知神州”科考系列活动也算顺利结束，不得不佩服这些原厂的mu-X牧游侠，真的可以征服任何恶劣路况、帮你抵达想要到达的远方。

和很多空有颜值的车相比，它更像一个有血有肉的“真汉子”；也许很多人会说这辆车撩不到妹子，没错，可能当你被困野外孤立无援的时候，你才会理解这些真硬汉们的追求。倘若你是一个热爱越野或者户外旅行的人，相信这辆mu-X牧游侠绝对不会让你失望。今后的日子，让mu-X牧游侠陪你，做有意义的事，走在未来的路上！