眨眼就到年底

又到了机动车年检的高峰期

您的爱车需要上线年检了吗？

根据2021年1月1日起

实施的机动车检测新国标

其中有一条关于轮胎检测的规定

想要一次性通过年检的驾驶人赶紧来看看！

在2021年1月1日起实施的《机动车安全技术检验项目及方法》中，对汽车轮胎做出了规定：

• 乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6 mm；
• 摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8 mm；
• 其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2 mm；
• 其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6 mm；
• 轮胎胎面磨损标志应可见。

根据规定，在年检过程中，不符合以上规定的乘用车将不予通过年检。

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如何判断轮胎花纹深度

无论何种品牌、型号的轮胎，都有轮胎磨损标记，位置通常在轮胎胎面花纹的凹槽处。

它的高度从凹槽底部算起不低于1.6毫米，如果轮胎胎面磨损到标记位置就必须及时更换，否则就会危及行车安全。

当沟槽两边的部分和标记齐平时，就需要更换轮胎了。

或者驾驶人可以拿出一枚1元硬币，顺着硬币顶端方向插入胎面沟壑中，如果还能看到整个硬币背面的标志，说明厚度不足。

关于轮胎，年检时还需要注意什么？

1、同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的轮胎，轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固。

2、轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。

轮胎花纹深度若低于1.6mm

轮胎和路面摩擦力大大减弱

车的制动距离会变长

尤其雷雨天气时更是十分危险

因此就算今年没有年检计划的驾驶人

也应该检查一下自己爱车的轮胎

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8个方法减少汽车轮胎磨损

1.稳定起步：起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。

2.控制车速：车辆下坡，可根据坡度的大小长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损。

3.车辆转弯：车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损。

4.减速缓行：在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。

5.避免急刹：在拐弯会车、超车及通过交叉路口、狭窄路面时，应掌握适当的车速，且注意路面、行人、车辆，减少频繁制动，避免紧急制动。

6.低速通过：在维修施工路段行车时，应低速缓行，避免轮胎被尖锐物划伤或刺伤。

7.避免割伤：通过泥泞路段，应选择坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷，原地空转，强烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤。

8.安全滑行：车辆在行驶途中停车，可以提前收油滑行降速，尽量将轮胎的磨损减少到最小。

注意车辆和行驶的细节

也就是在保护自己哦