作者：管宏业

2022年，一股自下而上的豪华旋风席卷了中国车市。不同于以往，此番被推至风口浪尖的大多是一些年轻气盛甚至初出茅庐的品牌。从“500万内最好SUV”到定位百万元的全新品牌，绝对意义上的豪华车领域内，持续上演着初生牛犊不怕虎的轮战。

这个过程中，新能源车成为后来者重构豪华的利器。过去十个月里，国内燃油车市场总量同比下降了13%，形成鲜明对比的是，新能源汽车同比增长了107.5%。电动化、智能化，加之复杂的外部环境，都在改变着中国乃至世界汽车产业的格局。

问题在于，豪车之所以是豪车，绝不是一个“新”或者“贵”字能够撑得起来。2022年下半年以来，不少冲击高端的新品牌销量大幅下滑。很显然，无论底蕴还是抗风险能力，这些新品牌都还欠着火候。

冲击高端没有错，错的是以高端之名，行割韭菜之实。随着中国用户对物质文化需求的水准不断提高，消费者对高端品牌的期望到了一个新高度。但真正的品牌高端化绝不是平地起高楼，不仅没办法一蹴而就，也不可能一劳永逸。

11月15日，“引光前行——一汽丰田全新皇冠品牌发布”线上举行。在贾樟柯导演的监制下，在钢琴家朗朗以及多位品牌挚友的诠释下，全新皇冠，一个“有品格的豪华”形象蓬勃而出。

君子温润如玉，大雅卓尔不群。不同于其他欧美豪华品牌，起源于东方造车哲学的皇冠，也更适用于东方豪华语境。

自1955年诞生以来，“皇冠”便作为丰田品牌旗下的高端车型不断进化；上世纪80年代，在中国，拥有一辆皇冠轿车一度成为很多人的梦想；2021年，在一汽丰田努力下，皇冠实现了从单一车型向高端品牌系列的跃迁。

有情怀、有积淀，高端形象突出，用户口碑良好，将这些点集合在一起，焕新并做强皇冠品牌，不仅顺理成章，更是众望所归。

发布会上，“首款中型豪华跨界车”——全新皇冠Sport Cross焕新而来。作为“丰田先进技术的新旗舰”，皇冠Sport Cross搭载2.4T涡轮增压发动机，零百加速仅5.8秒。不仅是“最好的丰田”，很有可能成为“最值得期待的丰田”。

除了皇冠SportCross，一汽丰田还预计推出一款皇冠轿车——全新皇冠Sedan。两款车型陆续导入后，与皇冠威尔法、皇冠陆放一起，将组成布局四大高端细分市场的全新产品矩阵，皇冠由此成为涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV的全品类豪华品牌。

在我看来，皇冠之所以期待，看点不止是全品系的产品矩阵，也不止是丰田先进技术集大成，核心在于由品牌维新并创立起来的皇冠级标准与升级。

发布会上，一汽丰田销售公司总经理胡绍航笃定表示，以新一代用户需求为中心，皇冠品牌将从产品矩阵、工艺水准、渠道网络、服务体系、用户权益等五大维度进行“全息战略焕新”，既历久弥新、更向新而生。

▲一汽丰田销售公司总经理 胡绍航

不是单纯地为了贵而贵，也不是为赋新词强说豪，全新皇冠既师出有名，更顺势而为。它诠释了一汽丰田品牌向上，全维度体系能力的升级。

在林林总总的高端化运动中，皇冠打了一个样。