最近奥迪上市了一款新车，名为奥迪Q4 e-tron，这款车采用了大众ID系列相同的MEB平台，因此很多人认为，29.99-37.71万元的售价有点高了，真的是这么一回事吗？

在说这个话题之前，AM车镜希望先和大家摆明几个问题，从目前的纯电新能源市场情况来看，大众ID.4和ID.6两款车型的定价，相较于它们的产品力来说，其实是不高的。另外大众和奥迪采用同平台研发也不是第一次了，所以产品溢价率确实早就存在，只不过之前的溢价率中，确实涵盖了发动机和变速箱方面的些许不同，而电动机显然不存在这样的问题。

由于出自MEB专属纯电平台，因此奥迪Q4 e-tron的外观看起来十分饱满，四个车轮也基本设计在了四个角，这样就可以在4588mm的车长中，发挥出2765mm的轴距，这个数据基本接近了大众ID.4，就连轴距都完全一样。但是外观设计，奥迪Q4 e-tron显得更加大气，既具有了豪华车该有的气质，也融合了当下时尚年轻的潮流。

内饰设计方面，奥迪Q4 e-tron更是把豪华感和科技感营造的淋漓尽致，这一点可完全不像是ID.4那样，至少这个内饰你绝对能认为值回票价。作为豪华品牌，全系标配真皮方向盘、拨片换挡、可开启全景天窗、10.25英寸液晶仪表、11.6英寸中控车机、真皮与仿皮混搭座椅、车联网、电动后备箱、LED车灯、分区空调、空气净化器、PM2.5过滤和负离子发生器。就这里面，就有一些配置是大众ID.4所不具备的。

动力上搭载了奥迪Q4 e-tron有最大功率150千瓦的单电机版，最大扭矩310牛·米，CLTC续航里程达到了605公里。还有两款为最大总功率230千瓦，最大总扭矩472牛·米的前后双电机版，CLTC续航里程达到了543公里。和大众ID.4的电机性能以及续航里程相比基本相差不大。

因此整体来看，奥迪Q4 e-tron 40创境版售价32.71万元，和上汽大众ID.4 X 极智长续航版售价25.1288万元，基本上是比较一致的。两者续航里程和电机性能相差无几，两车价值大约相差7.04万元。奥迪Q4 e-tron多出了可变转向比、可开启全景天窗、方向盘换挡、更多的座椅调节部位、更大的液晶仪表、后排独立空调和负离子发生器。当然也少了车道保持、开门预警、方向盘加热、前排座椅按摩、OTA升级、Wi-Fi热点、矩阵式大灯、转向大灯、车灯雨雾模式。所以可以说功过相抵，但是就这7.04万来看，差着品牌价值和后期更高的保值率，所以奥迪还是奥迪，这个差价真心不多！