不知不觉今年“立冬”也已经过了，打开全国气温分布图，约50%的地区气温已经低于0°C，甚至黑龙江、新疆等地已经下起了大暴雪。在大家忙于给爱车准备防滑链、雪地胎时，有没有忘掉机油这个“汽车血液”呢？

专家常说75%的发动机磨损发生在冷启动瞬间，而对于在低温室外停了一夜的车来说，冷启动的伤害就要翻倍了！如果车辆用的机油低温流动性欠佳，低温就会令机油变稠甚至凝固，这样的情况下启动汽车无疑雪上加霜！

冬季要用什么油

冬季选机油，一定要关注机油的低温启动保护性能，而分辨的方法就是看机油型号中W前的数值。以这款0W-40的金装美孚1号机油为例，足够应付零下35°C的低温环境，这也是目前机油标准中低温启动保护最高级别。

这并不是砖叔一家之言，不少车辆的保养手册上就有标注，推荐冬季极寒地区车主，改用0W标号机油。

常规测试

但毕竟眼见才为实，小编准备用实验来验证，不同的机油，在低温下的流动状态差异。

除了金装美孚1号0W-40机油，砖叔还准备了另外2瓶全合成机油，分别是5W-40的国际大牌A机油以及0W-40的国货精品B机油。

急速冷冻

第一步小编先将3瓶机油样品同时放进冰箱急冻区冷冻，利用红外测温计可以看到经过一夜的冷冻后，3瓶机油的温度已接近零下30°C左右。

低温流动

然后小编迅速将3瓶机油油样取出，放在同一水平面上同时水平倾倒，以观察TA们的流动速度差别。

我们可以看到3瓶机油油样中，最快流出瓶口的是金装美孚1号机油，证明了其出色的低温流动性。这个实验其实很简单，如果有兴趣的朋友也可以自己拿多余的机油来测试一下。

金装美孚1号机油除了有常规的API SN、ACEA A3/B4权威认证，还通过了大众、奔驰、宝马、保时捷等众多车企的原厂机油认证。