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“扮猪吃老虎”,全车宽体四排气,6缸510马力,实拍宝马M3

2022-11-13 浏览:2529 评论:0

前言:2007年的十月份,第四代宝马M3(E92)正式在日内瓦车展亮相,一时间备受关注,短小精悍的身材配合一颗巨大的心脏,这也是目前市场评价最高的一代M3。而后再2014年推出了第五代车型,和普通版的宝马3系外观差别不大,因此有着扮猪吃老虎的说法;而现在2021年,全新一代的宝马M3已经正式亮相,以84.99万和89.99万的价格上市,先期上市的都是加强后的宝马M3雷霆版和M xDrive雷霆版,性能上面更加爆裂。

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“扮猪吃老虎”,全车宽体尾部四排,6缸机510马力,可下赛道可买菜!对于全新的宝马M3 雷霆版,对比于上一代车型,首先在外观设计上可以和普通3系完全区别开,这也一定程度上满足了车迷的想法,毕竟上一代的M3近百万价格开出去经常误认为30万。而这一代在前脸设计上,采用了纵置式的设计风格,而且无边框的设计风格,可以呈现出极强的视觉霸气感,而且经典的天使眼并没有替换掉,内置的是激光大灯,这是宝马顶级旗舰车型才能配备的。

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为来到侧面,宝马M3采用的四门设计,不同于M4的双门设计,因此拉风程度并不高,并且设计和普通3系是一样的风格,但是在细节上面彰显出定位,比如这个前19英寸后20英寸锻造轮辋,细式宽辐式设计风格很漂亮,而且全黑化处理,还有M3专属的“M3 competition”标识的鲨鱼腮装饰,整车还采用了宽体式设计风格,进一步凸显霸气感。而对于尾部设计也是由普通3系进化而来的,备贴合式小尺寸碳纤维扰流板,下方的扩散器和双边共四出排气口,可以通过阀门调节声浪,一定程度为3系车主提供了一套出色的改装方案。

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而对于宝马,M3 雷霆版的内饰设计,其实相比外观设计要更低调,而且将普通3系的设计搬来了,这点宝马再次偷懒了。不过这套设计目前的市场好评度还是蛮高的,主要是相比于老款有着很大的提升,无论是设计感还是科技感都赶上了潮流。并且为了凸显不同,档把采用翻毛皮包裹,M型的方向盘比较常规,但是具备红色的M1/M2按键,虽然体积不大但并不影响氛围的营造。另外10.25英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘很好地凸显了科技感。

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另外主驾驶座椅采用了标准的M运动型座椅,拥有M3的发光标识,舒适性以及对身材的包裹性都达到了很高的水准。M3的轴距为2857mm,标准的标轴尺寸保证了更好的操控性,和前后更好的重量分配。不过后排的空间还是有所局限,当然家用水平是足够的,不过后排舒适性有限,毕竟它的悬架足够“硬”,过减速带才能真切感受到

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在动力方面,全新宝马M3雷霆版搭载了3.0L直列6缸双涡轮增压发动机,这是宝马引以为傲的一款发动机,其最大功率可以达到510马力,最大扭矩650牛·米,匹配的是8速M steptronic手自一体变速箱,这套动力系统放在如今大排量发动机越来越稀少的汽车市场,已经成为了稀罕物,而且根据车主反馈,510马力可以用炸裂来形容,在日常道路行驶完全用不上,它真正适合的开车场地是赛道,更能发挥它大马力和操控的优势,此外新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统,还有单独的后驱版本可以选择。最后,对于全新的宝马M3 雷霆版,这是一款专为驾驶乐趣而生的性能轿车,你可以开它下赛道漂移,享受速度与激情,也可以日常开它去买车,感受性能车家用的一面。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 86.39-91.39万

级别: 中型车

排量: 3.0T

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