领克这个品牌，自上市以来一直是人们关注的热点，有点风吹草动就会引来一大波话题。领克03前不久在日本富士山赛道发布，并且领克03 WTCR（世界房车锦标赛）的赛车也同步公布，它将在明年正式取代今年冠军车沃尔沃Polestar，冲击2019年的年度总冠军。

赛车也许跟我们的关系并不大，但领克03这款车与我们的关系就密切许多了，相信不少年轻消费者对它都处于观望状态，难以做出抉择。其中顾虑最多的就是三缸发动机、双离合变速箱、后排乘坐空间这几个问题，话不多说先看下面视频简单了解一下。

作为CMA模块化架构下的第一款轿车，领克03无疑是一名“新人”。然而，领克03却已经是该模块化架构下的第五款产品了，在其之前，还有沃尔沃XC40、领克01、领克02、领克PHEV。

外观 看似棱角分明 其实内有乾坤

外观方面，车头设计依旧是我们熟知的领克家族风格。我们可以分为两部分来观察，上半部分整体流线造型做的非常不错，加上机盖两边凸起的日间行车灯使它酷似保时捷。下半部分的大灯组依旧镶嵌在前杠两侧，大灯下面“L型”的导风口可以让气流顺利的流向车轮部分，从而减少风阻，这台车的风阻系数只有0.27（操控担当新宝马3系风阻系数为0.23），并且在前杠中部有一颗ACC自适应巡航的雷达。

车身侧面整体感觉还是比较运动的，主要要提及的是后视镜设计，你们是不是看着与普通后视镜没多大差别啊~对！就是没有任何差别，重点是在于它放置的位置，领克03并没有把后视镜放到传统的三角区，而是放到了门板上，我们可以看到很多超跑都是这样的设计，这样的做法是为了防止空气回流，这样又可以增加空气流通性又能减少风噪。

长/宽/高/轴距4657mm/1840mm/1460mm/2730mm

尾部整体造型我觉得像一台美式肌肉车，力量感很强，可能是那对粗壮的尾灯给我视觉冲击感太强了吧。后备厢上方一个黑色的小鸭尾来为车辆尾部提供一定的下压力，双边单出的排气中间还有扩散器，为了让气流可以快速的通过车尾，避免造成回流。

内饰 年轻激进的设计 简约实用的按键

当我坐进车内，整体设计与领克的前几代车型几乎一样，蜂窝状的装饰条也得以保留。它的前排座椅给我印象很深，不仅仅是看着战斗，坐起来包裹性和舒适性都非常棒，不仅能把你紧紧的扣在座椅里面，还可以让你在长途驾驶中有着很强的舒适性，这与其他的运动座椅完全不同，完美！

中控T型区上由于实体按键并不多，大多数功能都在这台10.2英寸的中控大屏上操作，车上的所有功能几乎都可用它来完成，科大讯飞提供的人机交互系统使用起来也很方便。驾驶席的全液晶仪表属于运动简约范，并且在方向盘拨片背面有一个防滑垫，这个细节对于一个热爱激烈驾驶的人来讲是加分的。

不足的是，我个人觉得这对于一款主打运动型的轿车来说方向盘设计的有点大，还有就是挂挡机构上的手动模式，“+”“-”档为左右操作，这对于我们习惯的上下加减档来说，需要一段适应的时间。

后排表现空间，我177cm的身高前排调整到我合适的驾驶坐姿，后排表现有一拳多一点的距离。座椅的支撑性和防滑性与前排座椅一样表现不错，都有防滑材质，只是背部的支撑有些过硬，而且角度有些偏直，长途来讲对于后排乘客的舒适性会打一些折扣，但它面向的是年轻人群，我觉得开它的人应该是一群开着它去逛街、购物、吃饭的年轻用户，大部分活动时间还是在市里。

后排出风口只能左右单独调节，上下不能单独调节，后备厢属于三厢车的正常表现，不深不浅刚好够用。

驾驶 起步加速有力 变速箱底盘表现很好

领克03搭载一台1.5T涡轮增压三缸发动机，匹配一台7速DCT双离合变速箱，加速表现初段有力，有一丝推背感的同时还能听到排气的声浪，当转速达到4500转以后就略显疲态了。变速箱换挡速度很快，只是在换挡逻辑方面，会觉得电脑反应速度有一丝跟不上变速箱换挡速度，但不仔细感觉是感受不到的。

你们关心的三缸抖动问题，在试驾过程中只有在3000-3500转时会有一丝抖动，也是需要仔细感觉才会发现，况且这500的转速区间，也就那么零点几秒，你会在乎么？反正我不会。

这台车的底盘调校是我非常喜欢的，悬挂阻尼调节属于前软后硬的那一类，这样的调校放在前驱车上就是转向过度，也就是说这台车的屁股很灵活。这与它的竞争对手新福特福克斯那种抓地式稳健调校来说，我个人更偏向于尾部滑动，这与个人开车习惯有关，好与不好还是取决于个人。

总结 领克品牌一些你不知道的事

关于领克03我就先讲这么多，这次试驾活动我又从厂家打听出一些“好玩”的事情。首先领克03的“劲”系列后续会做的更加激进运动，舒适性上面舍去一些；而“型”系列会主打舒适性从而舍去一些运动细胞，而你们关心的领克03 2.0T车型明年将会上市，相信你们和我一样，对它的到来还是很期待的。

其次在我询问厂家领克接下来推出的领克04会是什么车型时？厂家告诉我并不会有领克04，但是会有领克05，可能是因为4不吉利吧，而且后续的领克其他车型厂家早就已经造好了，只是目前并没有命名，厂家会根据市场需求来决定哪款车型先投入市场，也就是说谁先上市谁的数字就靠前。关于领克03你们怎么看？是现在就买还是再等等买2.0T版本？关注汽车洋葱圈，留言给我们~