路虎揽胜极光（Evoque）将于2020年第二轮回归中国市场，大约六年前，路虎(Land Rover)以一款外形扁平、低矮、价格低廉的路虎揽胜(Range Rover)进入市场，而路虎对于豪华紧凑型跨界车应该是什么样子的理念，在2020年不会改变。更确切地说，它更像是一个进化版的重新设计。

当你看到新的Evoque时，你会立刻认出它是Evoque。高腰线和低车顶线依然存在，随之而来的是不可思议的短后窗。虽然这种后方设计可能是最独特的部分，但是这意味着自然可视性也不会更好的新一代。不过，陆虎还有一个锦囊妙计，我们稍后会解释。在前面，设计看起来不像以前那么繁琐，新的侧边进气道代表了最独特的视觉。两侧的腰部和肌肉线条都比以前少了。前灯和尾灯都变薄了，但看起来不像是眯着眼睛。从去年开始，沿着Evoque后部延伸的黑色字符线是外观上的最后一个大变化。

除了外观之外，2020年的Evoque还有很多新亮点。一个48伏的温和混合动力系统是最大的特点。它将与英格尔涡轮增压四缸发动机配对，联合系统输出296马力。如果你想要一个更传统的动力系统，你可以在没有48伏系统的情况下得到标准的2.0升涡轮增压。这提供了246马力，而两个动力系统的选择得到交配到一个九速自动变速箱从ZF。我们当然希望看到48伏的系统出现在菜单上——路虎表示，它的工作原理是通过安装在发动机上的皮带集成启动发电机收集能源。能量储存在汽车地板下的电池里。刹车时，发动机可以在每小时11英里以下熄火，但路虎在加速方面则含糊不清。它只是在加速时“帮助”引擎，在停车时提供更多的推力，使更好的燃油经济性成为可能。

为了给48伏的系统腾出空间，路虎为Evoque开发了一种新的架构——毕竟这是该公司第一款配备了48伏的汽车。轴距被拉伸了一点，路虎将其分成两部分，一寸多的后部空间和6%多的行李空间和更大的存储空间。

全轮驱动是2020年Evoque的标准配置。它将自动断开后轮时，他们不需要更好的燃油经济性。我们期望从陆虎身上看到这一点，但这里的新功能是陆虎的地形响应2系统。它提供了一种模式，在这种模式下，它将检测驱动在什么类型的表面上，然后相应地调整所有的设置。

与上一代相比，内饰得到了最大的改造。几乎所有按钮都已被关闭，以获得完整的触摸屏体验，几个关键的刻度盘还在，但室内设计绝对充满未来主义。在车辆控制屏幕上方是信息娱乐系统屏幕，当汽车打开时，信息娱乐系统屏幕从仪表板上的平置位置向上旋转。这是一件小事，但它却彰显着奢华。如果两个屏幕还不够的话，这个仪器集群也是一个巨大的数字屏幕，可以为机舱提供三个屏幕。你可能已经注意到旋转齿轮拨盘现在已经不见了，取而代之的是一个拨动杆。方向盘采用了与路虎揽胜相似的设计，带有大而光滑的黑色按钮。两种不同的环保座椅材料可以替代皮革。一种是桉树提取的纺织品，另一种是Kvadrat羊毛混纺。

路虎(Land Rover)表示，Evoque是其首款采用“智能设置”技术的汽车。该技术利用人工智能来学习司机的习惯，自动控制座椅、方向盘、温度设置、常用拨号号码等。在这款车上也有很多其他的技术，比如地面视图摄像头，可以精确地显示出车的正前方和正下方。

与通用汽车(GM)的相机后视镜类似，路虎(Land Rover)也推出了一款带有高清视频屏幕的后视镜。这是件好事，因为后窗太短了，你几乎看不到外面。镜片上的疏水涂层是为了防止水花溅到镜片上。苹果的CarPlay和安卓的Auto都出现了，而且都已经入账，但还没有消息说它们是标准配置还是成本配置。