在当前的中大型合资SUV中，20万级的可选车型并不多。市场上出现的多是一些没有更新换代的老车型，又或者是像汉兰达、途昂、锐界、探界者为代表的25万级车型，但这一来就超过了预算。

本期，我们为大家推荐的别克昂科威和标致新5008则是20万级中大型SUV的市场空白填补者，它们都拥有满足家庭用户的超大空间、丰富配置以及高质感的内饰。那么，这两款车型谁更值得选择，我们一起来看看。

动力对比

双涡管发动机的魅力，起步就来劲！

目前20级的合资SUV普遍使用的是1.5T的发动机，因此我们选择了价格21,79万元的昂科威S552T两驱豪华型，搭载了1.5T的涡轮增压直喷发动机。新5008挚爱版五座的官方直售预售价为18,97万元，之所以选择5座车型，是因为这款车现在有升舱计划，只需999元就能升级到7座，比在京东买个小二人沙发还便宜，这谁受得了。

动力方面，标致新5008采用了1.8T的双涡管单涡轮发动机。两车的动力参数直接见上表。值得一说的是，标致发动机是双涡管技术，一方面能让扭矩和动力来的更早，消除涡轮迟滞；另一方面，冬天使用场景，发动机可快速进入工作温度，让暖风来的更快。

空间对比

能躺平的超大后排，你爱了么？

中大型SUV的基础硬条件就是空间。昂科威S的轴距达到2779mm，与紧凑级SUV相比，乘坐空间明显会大出一截。在空间布局上，昂科威S只有5座，后排座椅支持独立放倒，但靠背不可靠，属于中规中矩的组合。

新5008则是东风标致SUV家族旗舰车型，因为这层关系，新5008还是法国总统埃马纽埃尔·马克龙的阅兵仪式专属检阅车、以及法国驻华大使馆官方指定座驾。在空间上，新5008有着2840mm的超大轴距与丰田汉兰达持平，进入了中大型SUV的范畴，这也意味着这款车在空间在会更加灵活。

首先，它的第二排空间很大，脱离了我们用几拳几指的衡量范畴，正常175身高的人坐进去能轻松的翘起腿。其次，它的第二排座椅支持前后可调，这带来了两个变化。其一，座椅调前后，可以让后备厢空间更大，其二，座椅调前后，靠背的调节角度能做的更大，可以比葛优的沙发调节的还躺，近似于零重力躺平座椅的体验。此外，前排副驾座椅还具备一键式老板按键，这时新5008的二排空间将不是让人翘起腿，而是伸直腿。

值得一提的是，新5008由于轴距较大，使得它的整个车内空间也很大，可以安排第三排座椅，且第三排座椅支持独立拆卸，在户外的时候可以用来当户外活动椅子。另外，这车的纵向空间也很大，在出游场景，可以配置一个沙发床，人可以睡在车内。这也是车辆轴距达到2.8米之后带来的先天禀赋。

座舱对比

家用车装赛车方向盘，谁受得了

更精致，更有质感的内饰是我们选购中大型SUV的第二大理由。在这方面，昂科威S采用了环抱式的内饰布局，中控台还使用了皮革包裹，在视觉上和体验感上均会更高级一点。其他方面，如10英寸的中控大屏和真皮方向盘都提升了档次感。需要注意的是，昂科威S的主驾仪表采用了组合形式（传统机械指针盘+8英寸液晶仪表）。

新5008的座舱则是出自标致的i-Cockpit唯我座舱设计理念。在高级感上，同样是环抱式的游艇布局，也同样采用了皮革缝线的高端化工艺。在细节方面，新5008在空调按键、空调出风口中，也使用了镀铬的钢琴式按键，闪亮的金属质感，突出了整车的档次感。

在体验方面，i-Cockpit唯我座舱的理念是为驾驶而生。因此，新5008采用小幅赛车式方向盘，直径比普通方向盘小10.4%，转向速度快出11.5%，也提供了换挡拨片组合，这是家用车上很少的组合。在操作体验上，新5008的12.3英寸液晶仪表盘、10英寸悬浮式触控屏和小幅赛车式多功能方向盘、游艇式电子换挡杆，形成了围绕驾驶员一臂之内的黄金三角地带，让驾车时的操作更加精准、高效和安全。

在智能化交互方面，新5008本次搭载了全新Blue-i 3.0智能网联系统。这套系统的界面交互UI中，更符合现代智能车机使用理念，功能和逻辑分区更加简洁直观，彻底告别了合资车功能机一般的车机界面。在功能体验中，这套系统还集成了更聪明的智能语音交互，不仅可以像老朋友一般陪伴家人欢声笑语，还可以实现出行导航、通讯娱乐、系统控制、在线查询及车辆控制等多种语音控制。多媒体娱乐方面也更加丰富，新5008具备芒果TV等视频APP，可以在车内看电影。最近芒果TV更新了独行月球，沈腾和马丽主演，巨赞！

舒适对比

降低开车疲劳，智能驾驶是最大区别

用得更舒适，更享受也是中大型SUV的核心卖点。在这方面，两款车的侧重点并不同。昂科威的最大亮点是手机APP远程控制，在冬夏两季用车的时候，可以提前通过手机APP远程启动车辆开启空调。

新5008则更强调开起来的舒适和安全。比方说，新5008配置了L2级智能驾驶辅助系统，具备全速域的自动巡航（可实现自动跟停），AEB自动紧急刹车（覆盖低速和高速场景）、车道保持等功能（带方向盘纠正）、主动盲区检测、驾驶疲劳提醒等，不仅可以降低开车疲劳，还能增加行车安全。升级而来的360°全景倒车影像，方便解决新手的停车困难症。透明底盘加持AR导航，即便你是分不清东西南北的女司机也能不错过每个路口。

增强型Grip Control多路况适应系统具备五种模式，可适应公路、雪地、泥地、沙地等不同路况。再配合HDC坡道缓降，在户外自驾游中，会更让人有信心和安全感。在静态舒适性方面，新5008具备主副驾电动座椅调节，并支持4向腰部支撑调节和4向高低调节，可以让长途开车更轻松一点。

颜值对比

仿生设计与流行设计，你更爱哪一款？

最后看看两款车的造型对比。在这方面，美系车与法系车有着完全不同的风格，不过外观设计见仁见智，好不好看，你说了算！

相比传统美系车型的豪华，昂科威有着“另一面”运动，它的车头设计经过了拉宽，中网的格栅面积虽然不大但包围设计却很复杂，两侧还有进气口装饰件，整体和20万的小型SUV不同，给人大块头的感觉。

新5008则是是本月新上市的车款，新车采用了全新的盾形车标，视觉上会更年轻化。全新PEUGEOT搭配魅影黑品牌标识与车型标识让整车更有酷劲。在设计上，新5008采用新法式狮魂美学，接地气的说就是狮子型仿生设计，标志性的狮眼LED大灯、锋锐獠牙LED日间行车灯、狮爪式LED尾灯都让这辆车的有了独特的辨识度。这种充满野性的仿生生物设计的好处是，相比流行设计，它出众但不从众，不存在审美疲劳，颜值的生命力更长，更耐看。

新5008与昂科威的第二个区别在于体量感，在车身长度方面，新5008要更大一点，而且更大的轴距使得它的前悬和后悬看起来更短，在视觉上让这车的腰身看着更修长，更有中大型SUV的身段和气场。

综合来说，如果你买中大型SUV更注重空间的体量感和灵活性，以及配置的舒适性和智能化体验，新5008会更好。而且它的官方直售预售价要比昂科威便宜三万，相当于省除了7万公里的油费。且由于是刚上市的车型，东风标致还推出了各种预售政策福利。预售期间，购车即享5年超长贷，至高36期0息；2022年12月31日前，换购新5008享5000元增值基金，标致车主享额外3000元增值基金；抢先下订新5008挚爱版，加999元限时升舱挚爱满座版（7座），简直比京东买个沙发还便宜。喜欢的小伙伴，可以到店试驾体验。