正所谓萝卜白菜各有所爱，尽管一台车再快再贵，也会有人不喜欢，而就算一台车再丑再难开，也总会有人喜欢，毕竟人的审美和追求都不相同。所以今天老司机就挑了几款我个人认为不会有几个人买的车，而实际上它们就真的卖出去好几辆甚至几十辆，到底是我的格局小了，还是车主有追求呢？我们一起来侃侃。

红旗LS7

新车指导价：136.58-146.58万

9月销量：20辆

老司机辣评：这台车被网友称为“东方劳斯莱斯”，因为这又是一台百万级别的中国豪车，而且还是红旗，这份尊贵感完全不输其他进口豪华品牌呢。不过由于它的价格确实高，而且也是品牌的旗舰产品，所以买它的车主还是需要一定的“审查”的，有钱还真不一定能买。这台车除了大就是大，5695mm的车长还有3309mm的轴距，只看数据可能不觉得有多厉害，如果你们在路上见到过库里南，肯定会觉得这“移动的房子”很庞大，而库里南的车长才5341mm，可想而知这台LS7得多霸气，普通的停车位还停不下呢。

虽然4.0T V8涡轮增压全铝发动机对得起它的身边，但是最大马力360匹，最大扭矩500N·m略显低调，不过话又说回来，这么大台车就应该在路上慢慢开，接受路人的目光洗礼。如今全球的豪华品牌都在向新能源的方向发展，甚至都公布了停产燃油车的时间表，在这样的大前提下，红旗却依然坚持要推出一款搭载4.0T V8发动机的全尺寸SUV，虽然跟新能源提倡背道而驰，但它是在证明我们的自主品牌，也有打造旗舰全尺寸SUV的能力。

在8月份卖出的两台LS7里的其中一位车主是来自江苏万顺集团的党委书记、董事长周善红先生，而为了感谢周善红先生对于红旗LS7的认可，一汽红旗汽车销售有限公司总经理、党委书记王胜利先生也出席了周先生的交车仪式。看他们的发量，一看就是成功人士了，希望我有朝一日都有机会以车主身份跟一汽红旗的几位领导拍一张提车合影，然后车不开，就给司机开。

北京BJ90

新车指导价：99.80-128.80万

9月销量：10辆

老司机辣评：之所以被称为“换壳奔驰GLS”，是因为它真的就是基于老款的GLS底盘来进行打造的，无论是发动机悬架以及各方面，都是采用了原装进口的配件，进行国内组装，而唯一的区别就在于外观更换成了BJ90的样式，甚至车钥匙都还是奔驰的样式，一时会让人觉得这车很有实力。

一般来说，大部分车企都会选择模仿豪车的外观去满足消费者的虚荣心，但是像BJ90这样把豪车平民化就很少见。大家去买奔驰看中的就是它的品牌所带给来的成就感，但是换成BJ90之后，无论是风格还是整体形象绝对是下滑的，就算你开上路，这台百万级SUV的回头率可能还没有一台敞篷五菱MINI EV高呢，所以这类车型都卖给谁？部队车辆占了一部分，其余的车主，我觉得是两种人吧，一种是想要低调的，另外一种是想要性价比又追求性能的，

因为算上优惠幅度，基本上七八十万就能拿下BJ90，毕竟不用100万就能买到4.0T的车子一个手掌都可以数完了，在性能驾驶上绝对是一顶一的，而且不用担心质量问题，BJ90可以直接去奔驰4S店进行保养维修的。不过我就还是很迷，有这钱都能买真·奔驰GLS了，为啥还会买BJ90呢？知道的麻烦帮忙回答一下哦栓Q。

DS 7

新车指导价：22.99-32.99万

9月销量：1辆

老司机辣评：看到上面两台车都有人买了，那DS 7有人买其实就不会觉得奇怪了。其实从这台车2020年上市以后，DS 7的销量始终就在个位十位数徘徊，从未冲上过百位。虽然销量很差，但至今依然在售，丝毫没有推出市场的意思，到了今年还在推出新车型——DS 7卢浮典藏版，这毅力也是没谁了，比马自达还坚韧，起码人家都准备要搞转子发动机增程车了。

了解DS 7的车友都知道这是一款定位豪华品牌的法系SUV，但其实跟同价位竞品相比，我觉得它就是“比上不足比下有余”。面对主流热销紧凑型SUV市场，如果要去跟20多万的BBA竞争，这个所谓的法系豪华品牌根本没有说服力，感觉比讴歌、英菲尼迪都要低等，消费者不认可。而拿去打普通品牌，本田CR-V、丰田荣放RAV4等都直接把门槛拉低到20万内了，虽然DS 7也有不少优惠，而且从产品本身来看，同价位很难有这么标新立异、独具一格的车。

但是现在DS全国估计都不到十个门店，几乎没有什么有效的购买途径，更别提售后了，换个配件把你所在的城市掀开了找估计都很难找到。买车只是开始，用车才是体验，后续使用起来必定会有诸多不便。所以老司机真的很佩服那些今天还愿意花十几二十万去买DS 7的朋友，都是勇者，还好你们不是孤勇者，可以建一个车友群。