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一个月测试哈弗赤兔,全景影像帮助极大,空间适合家用

2022-11-01 浏览:2806 评论:0

哈弗赤兔到底怎么样?前些日子在车展的时候就看到过这款车,对这款车的印象极深,主要是因为哈弗确实太会起名字了,一款只有10万出头的紧凑级SUV,居然起了这样一个高大上的名字,因此我还是非常期待这款车能给我带来一定惊喜的。

至于我为什么会拿到这款试驾车,说起来也比较有意思。我们老板说我天天出去拍轿车,也不知道现在年轻人都喜欢怎样的汽车了。刚好厂家提供了一台哈弗赤兔,让我们测试一个月,我就拿到了这款车的钥匙。在接下来的这段时间,我都会用这这台车来做上下班代步自用,顺便跟大家讲讲这台车到底怎么样。

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对于一款紧凑级SUV来说,哈弗赤兔的总体表现还是极为协调的。我拿到的这款测试能量蓝的特殊车漆,也能够符合当下年轻人对于色彩的审美观念。车辆还拥有大量的运动化套件,并采用了亮色饰条来强化这些套件的醒目程度,对于大部分年轻人来说,也会认为这些钱花得是值得的。

内饰上这款车保留了大量的物理按键,整体的风格也能满足大部分人的需要。挡把的设计比较小巧,甚至有一种不仔细就摸不着它的感觉,对中央控制区的空间影响也更小一些。

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把座椅的颜色搞得尽可能鲜艳一些,是提高座椅运动感的最好方式。车辆大量采用了反绒面材质,这可不光是为了提高视觉档次的。这种绒面材质拥有着织物和光面皮的优点,再显示出豪华感的同时,也让它在冬天和夏天不会感觉温度太过极端。比如在夏天开车时温度绝对不会烫屁股,对于来了好事的女士来说还会有一定的暖身效果。

我们家住的小区是一个老小区,平时很难找到停车位。当然这也是很多老小区经常遇到的问题。那个时候谁也没有那么多的眼力见去给小区规划那么多停车位,以至于现在物业只能安装了双层停车位,就算这样也没办法满足停车需求。

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我媳妇刚刚搬来这个小区的时候都不敢开车,我也是这几年在小区里面开车时间长了,才让我的驾驶空间感有了一定进步。不过使用哈弗赤兔就简单多了,它毕竟拥有着全景影像功能,完全不会有任何死角,这让我在小区中行驶的时候变得更为方便。

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比如,一般车辆在转弯时就算有前置雷达,但只听着“BB”的响声是不会放心转弯的。有了全景雷达就完全不一样了,这相当于给你开启了上帝视角,根本就不可能出现任何刮碰的问题。

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我媳妇虽然有驾照,但她平时很少开车,也不愿意进入一些商场地库,因为觉得太过压抑,总是会不由自主地低下头。但是在全景影像的帮助下,她总算鼓起了勇气进入了地库,在那些狭窄的斜坡中,借助全景影像的帮助确实能够让她弄好的把握方向和空间。这张图片是我们家小区地库墙壁上的擦痕,这意味着不光一个人在这里吃了亏。

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虽然哈弗赤兔有自动泊车功能,但我建议你还是不要轻易使用它为好,最好的办法就是看着全景影像来操作。这款车的影像夜视效果是相当不错的,用好的话,就算是再难停进去的车位也能轻松的倒进来。如果没有全景影像,那就只能一个人下车指挥,来来回回折腾好长时间了。

我之所以一直在说这款车的全景影像事情,是因为现在大部分人开车水平都不怎么样,尤其是女司机开车经验都非常少,平时能不开就不开,尽量坐在女王专用座驾上。而哈弗赤兔的全景影像设计确实极为到位,巨大和清晰的视野确实能够有效弥补经验的不足。

平时出去买东西的时候,如果买的东西太多,就可以把后排座椅直接放倒,形成了一个足够宽敞的储物空间。根据官方的数据,最大进深为1.78m,这样的尺寸已经足够我们买很多大型物品了,而且能非常轻易装进去。

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总体来说,哈弗赤兔对我的印象还是蛮深的。如果你也和我一样位于一个老旧小区,那么这款车一定可以帮助你。它本身的尺寸并不大,全景影像表现又非常完美,确实能够极大提高你的驾驶感受。对于那些不常开车的女司机来说更是一个最好的消息。乘坐舒适度相当不错,在人性化设计方面还是有一定值得夸耀之处的。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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哈弗赤兔

官方价: 8.28-12.88万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5L1.5T

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