新能源汽车无疑是近年来的热门话题，节能环保、经济省油，加上国内新能源汽车免征车辆购置税，并享受国家和地方财政补助甚至赠送当地拍照等福利，也吸引了不少消费者。

新能源汽车的这种优势也让众多厂商也看到了它未来巨大的市场前景，纷纷推出新能源汽车，新能源汽车已经不再是蓝海，竞争非常的激烈，而华晨宝马汽车正是率先推出新能源汽车的厂商之一。

早在2013年，华晨宝马就率先建立属于中国的高档汽车品牌“之诺”，并推出中国首款高档纯电动SAV之诺1E，这也是国内首款纯电动豪华SUV，为新能源车的发展打下了坚实的基础并积累了丰富的市场经验。今日华晨宝马之诺品牌上市的第二款车型60H，再次印证了华晨宝马对中国市场和清洁能源的长期承诺。

之诺60H 34.9万起的价格很有吸引力

之诺60H基于宝马X1打造而来，售价为34.9万元。

其车身尺寸为4582*1820*1609mm，轴距为2780mm，近乎两米八的轴距让60H的车身显得很宽大，后排乘坐空间也非常宽裕，十分适合家庭使用。60H前脸将宝马家族双肾式进气格栅改为之诺品牌的双横条幅格栅，下进气格栅采用贯通式的设计。

不同于一般新能源汽车，60H的充电接口并未设计在后翼子板上，而是放在了左前翼子板。车尾部则有之诺60H的标识，60是该车纯电续航里程，H则为混合动力之意。

之诺60H的内饰偏商务，摩卡色与米色的搭配显得更有格调，中控台钢琴烤漆和银色饰板的搭配也非常上档次。

新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可以达到170kW(231Ps)，其中1.5T三缸涡轮增压发动机的最大功率为100kW(136Ps)，0-100km/h加速时间7.6s，综合工况下的百公里油耗为1.8L。纯电模式下，60H的最大续航里程可达60km。

信守对中国市场的承诺

“之”字代表其中国文化的属性，“诺”是指信守承诺。之诺60H的上市，华晨宝马再次兑现了自己对中国市场的承诺。

此前之诺1E从立项到产品下线，不到三年的时间。1E并没有选择以价格开辟市场的老路，而是选了一条全新的路子——租赁路线。

通过只租不卖的形式，让更多的人能够有机会体验之诺的产品，消费者不用担心车辆的养护和二手车保值，或者其他的任何顾虑，让消费者更轻松地体验电动车。

而此时之诺60H的切入，一方面是时机成熟，有着之诺1E在前面的铺垫和宣传，消费者已经对之诺品牌有了较深的了解；二是随着新能源汽车在国内的迅猛发展，之诺推出新能源车势在必行。

新产品60H是一款采用插电式混合动力技术的SUV，专为中国精英家庭打造，优雅的设计和高档舒适的内饰空间都较好的契合了之诺品牌“致城市”的产品定位。

构建中国新能源产业链

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培养本土动力电池生产商

作为一款新能源车，动力电池无疑是车上最最重要的组合部分，它为电动机提供电力，保证电动机正常输出。而对于动力电池的采购，华晨宝马并没有使用他国的产品，而是采用本土电池供应商，并全力输出先进技术及管理理念，与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称CATL) 建立符合华晨宝马标准的研发、设计、生产和质量管理体系，携手打造出国际领先的动力电池。

CATL通过华晨宝马之诺项目，实现了从消费类电池生产到动力电池的产业升级，建立了汽车动力电池从电芯到电池包完整的研发、制造能力。得益于和华晨宝马的深入合作，CATL具备了向整车制造企业提供电池包整体解决方案的实力，迎来了更多国际、国内汽车品牌的合作订单。

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与电池回收企业合作

华晨宝马除了与电池生产商深入合作以外，对电池回收也采取了良好的发展方案，这一举措将真正实现绿色循环和可持续发展。

华晨宝马在市场发展初期就积极培养本土动力电池回收合作企业，与邦普集团共同探索零排放及安全高效的动力电池拆解和回收方案。在华晨宝马的支持下，邦普集团进一步提高了动力电池的拆解和回收水平，积累了丰富的新能源汽车拆解经验。

华晨宝马协助邦普集团建立了严格的动力电池拆卸、拆解、报废、回收再利用以及追溯机制，并推动中国动力电池回收标准的建设。

绿色高效出行

从当下的摩拜、ofo共享单车的成功可以看出，共享经济正在迅速占领市场。单车解决了大家短途用车的需求，而汽车租赁则消除了大家对于长途用车的烦恼，特别是很多喜爱自驾游的朋友，周末、节假日约上三五好友出外散散欢已是常事。

早在这波共享经济之前，华晨宝马就已经推出了“无忧租赁”的模式，客户可以根据自身的实际情况挑选短到日租，长到年租的租赁服务来体验之诺1E，客户只需要付租金，其他所有售后服务由华晨宝马提供，真正解决消费者的担忧。

前期的之诺1E采用的是租赁的新型方式，而此次60H将再次创新。采用在线订车与线下全能购车服务结合的模式，为客户提供包括免费上门试驾、在线订车、免费充电套装及基础安装、免费上牌及免费上门交车的全方位服务。

充电无忧

之诺60H的服务不仅仅体现在购车环节，还覆盖整个车辆使用环节。之诺60H电池完成充电仅需3.7小时，高压锂电池组还可享受8年或120,000公里的保修服务。

大家都知道买电动车容易充电难，虽然可以在专用停车位安装充电桩，满足上下班的基础需求，但是如果离开这个固定点之后，周围公共充电桩能否满足大家出行的需求是很多客户比较担心的问题。而在这一方面，华晨宝马和宝马集团也做出了脚踏实地的努力。截至2016年底，已在全国10个主要城市建成1500个充电桩，2017年这一数字将达到2500个覆盖中国15个主要城市。

华晨宝马此举就是为了消除客户心中的顾虑，让大家的出行不受距离的续航里程的限制。通过包括家庭充电和公共充电在内周全的充电服务方案，60H将为客户创造无忧、完整的新能源出行体验，更是为中国家庭带去绿色高效的出行方式。

从华晨宝马在国内的举动来看，推出之诺品牌的意义远不只是两款新能源车，更多还是为了推动国内新能源产业链的发展而采取的一系列动作。在之诺品牌投入研发的初期，华晨宝马就坚持培养本土动力电池生产商和后续车辆报废电池回收的企业。通过华晨宝马的帮助，这些企业建立了全球最严谨的质量体系和高规格电池技术要求，而且这样的合作方案也真正实现了绿色循环和可持续发展。