近日，在工信部最新的申报目录中是看到了新款比亚迪宋MAX DM-i的申报信息的，新车是中期改款车型，所以整体的外观和现款车型是基本上保持一致的，座椅布局提供了6座和7座的选择，动力搭载的是比亚迪DM-i混动系统，提供了两种续航选择，下面我们就来看看新款比亚迪宋MAX DM-i有怎样的表现吧。

从外观上来看，新款比亚迪宋MAX DM-i的改动并不明显，它的前脸仍采用了大尺寸的进气格栅，内部为横幅式的镀铬设计，两侧的大灯采用的是上扬且狭长的造型，并且与进气格栅相连，看起来具有不错的视觉冲击力。下包围两侧采用的是“C型”的导流槽，显得十分运动犀利。

新款比亚迪宋MAX DM-i的定位为紧凑型MPV，从申报的信息来看，新车的车身尺寸为4710*1810*1690（1880）mm，轴距为2785mm。从侧面来看，它的车身采用了上扬硬朗的腰线设计，车顶采用的是悬浮式的造型，搭配上双五辐式的轮毂，看起来具有不错的运动感和力量感。尾部的造型就比较简洁，尾灯的尺寸比较大，采用了贯穿式的镀铬饰条进行装饰，并且还加入了熏黑的设计，排气布局则采用的是隐藏式的设计。

新车的内饰预计和现款车型也是差别不大的，车内将会配备可旋转自适应的悬浮式中控屏、电子挡杆和三辐式的多功能方向盘，整体的科技感还是做得挺不错的。另外，车内的用料也非常扎实，采用了大面积的软质材料进行包裹，搭配上镀铬饰条和波浪纹路的饰板进行装饰，提升了内饰的档次感和质感。

配置方面，新车提供了丰富的选装配置，比如外后视镜、顶盖饰板、行李架、前摄像头、隐私玻璃和天窗等。空间方面，新款比亚迪宋MAX DM-i提供了6座和7座的座椅布局选择，第二排为独立座椅，整体的空间表现还算比较充裕。

动力方面，新款比亚迪宋MAX DM-i搭载的是1.5L发动机+电动机组成的插混系统，发动机的最大功率为81kW，电动机的最大功率为145kW。续航方面，新车提供了容量为8.32kWh和18.316kWh的磷酸铁锂电池，对于的纯电续航分别为43公里和85公里。

结语：新款比亚迪宋MAX DM-i相比现款车型真的没有太大的提升，它最大的缺点就是空间太小，作为一款紧凑型MPV车型，采用的是6座甚至是7座的座椅布局，第三排的空间是非常狭窄的，实用性不是很高，你觉得呢？