大众这台新SUV还有德味儿吗?探岳和途观L有什么区别?

2018-11-19 | 浏览:1.7万 | 评论:1

今天咱们来说说一汽大众探岳,看看它有没有“德味”!

 

混合式德味外观

咱们先从车头看,设计感比较融合,上方看着就是前不久刚刚上市的探歌,中网下方看着就是途观L的样子。但是整体看起来是非常的年轻时尚,头灯有一个好消息便是全系的探岳都是全led大灯,这一点非常不错。日间行车灯极具辨识度,还集成了示宽灯、转向灯,分担了很多主灯具的功能,不光好看而且实用性也非常好。

顺着机舱盖隆起的线条,来看看腰线,这也是探岳在车侧很漂亮的设计。咱们再看看轴距,咱这探岳也是加长过的,跟海外版一对比长了50毫米。

尾部没有找到什么“德味”,但是感应尾门还是非常好用的,尾灯的配置还算非常高,内嵌式矩阵式LED的尾灯,转向灯也是流水式的,是国人很喜欢的感觉,很不错。虽然没有很德味,但是重在实用性还不错,我就算原谅他一次。

但是说到倒车影像需要跟大家说一下,倒车影像需要330TFSI两驱高配往上才有倒车影像的配置。

内饰

到车内看看德味如何,虽然这个车型在德国官网上找不到,但是有一个重点的细节被我发现了,那就是这车的中控内饰的造型跟全新JETTA一样。我个人感觉要比全新cc、全新的途锐都要好看。

9.3英寸的触控屏幕,并且加入炫酷的功能就是手势功能。但是手势功能有一点比较鸡肋,因为你得离屏幕比较近才能操作,既然离屏幕那么近了,点一下图标也不会很难,对吧? 

除此之外还有哪个地方需要改进,就是作为顶配车型31万元,杯架的设计有些廉价,扶手箱也没法向前延伸,并且前排只有1个USB和1个点烟器,这点稍微差一些,值得称赞的地方就是10.2英寸的全液晶仪表,不过也是需要330TFSI两驱高配往上才配有。如果你要对高科技比较痴迷的话,31万的顶配车型还是可以选择的,性价比很高。

那到了后排就是屁股说了算,探岳的后排不光椅背很舒服,椅垫承托性也很好,至于腿部空间嘛,跷二郎腿就行了。并且后排座椅可以前后调节。天窗的采光面积0.8平方米,还有有独立的空调,所以说从屁股的角度来说,探岳的后排完全没有问题。

动态驾驶

其实这台车“最浓的德味”不在外观也不在内饰,就在动态。其实今天说了半天德味,这所谓的“德味”已经不是当年老大众那种厚重的机械感,而是现在新大众追求轻便舒适的新大众味。我们试驾这款2.0T高功率的版本车型搭载的是DQ500双离合变速箱,能在探岳的车上发现这个变速箱真的是值得点个赞。并且探岳一共有高达4+2+1共七种驾驶模式,可以给你提供更多的选择。

此次探岳我这几天开了之后,能感觉到转向手感是有增强的,不说有多强的沟通感,只是给我的信心会更好一些,底盘也是调校的会更加的舒适一些,不像以前老大众那种德系车太过于硬桥。

总结

说了一天的德味,其实德味真的那么重要吗?现在很多品牌车型已经实现了全球化、一体化,大众在中国扎根这么多年,现在我们可以不用再去纠结上海大众就是特供的车型,一汽大众就是根正苗红的德国车,其实他们都是“中国车”。一位伟人曾经说过:“黑猫白猫逮着耗子就好猫!”不管它是一汽大众还是上海大众,你觉得它是德味它就是德味,不管它德味浓不浓,好车就行了。好啦,这期节目就到这里,咱们下期再见!

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