对于家用来说，一些A级小车空间方面确实不够用了，毕竟很多家庭多添了人口，拥有一辆空间更大更舒服的车子，会提升家庭幸福感。当然，很多人是不愿意花更多的钱去买一些B级车，毕竟车子错一个级别，价格差距蛮大的。那么消费者有没有更好的选择呢？答案是有的，可以选择一些A+级别的车型。

今天给大家介绍的就是一款A+级别的车，它就是丰田亚洲狮。此次官方推出了5款车型，售价从14.18万到17.98万不等，所有车型均产自TNGA架构，造型是一样的，甚至和上一代车型设计一样，毕竟出自同一个造车平台，而新车又是小改款，只能在一些细节上或者用车体验上做出改动，一起来看下。

外观方面，整体来看，新车和现款车型造型一样，前脸很难区分开来，一样是大尺寸进气格栅，和前包围采用一体式设计，整个中网类似于三辐式设计，上方有一条镀铬饰条，连接了两侧的大灯，提升了车头的视觉宽度。底部大嘴采用贯穿式设计，搭配突出的前唇，显得特别运动。

侧面来看，新车依旧有着简洁的车身设计，腰线位置很高，采用上扬的设计，突出运动感，底部是条辐式轮毂，尺寸为19英寸，新车的尺寸为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm，从数据上可以看出，它的轴距比一般的A级车大一些。尾部造型层次感很强，新车的尾灯做了熏黑处理，中间有红色反光条，形成贯穿式设计，前后呼应，上面的英文字母彰显了新车的身份，底部尾排做了隐藏。

内饰部分，和外观一样，内饰的布局也没有发生变化，同时也没有体现新车的特殊标志，基本上和老款车型一样。方向盘为三辐式造型，上面集成了一些实用的功能，仪表盘为全液晶显示，中控上有一块悬浮式液晶屏，下方是空调控制按键，挡把造型普通，没有水晶挡把好看。新车主要升级的地方就是系统，相比现款车型，新车集成了车联网功能，OTA升级，以及双屏联动等等，还支持语音指令，人车交互很方便。其他的一些辅助方面的功能也不少，比如倒车影像等实用的功能，其他方面和现款车型一致。

动力方面，新车匹配的是2.0L四缸发动机，功率为171马力，扭矩为205牛·米，匹配的是可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。和现款车型相比，性能方面并没有什么提升。

总的来说，新车在原有大空间的卖点上加入了更为智能化的配置，舒适度不输给卡罗拉等车型，但头部空间稍有不足，并不影响后排的体验，性能不变的情况下，新车支持了人车交互以及车联网等功能，可玩性更高。豆哥认为，这台介于卡罗拉和亚洲龙之间的车型，亚洲狮更偏向家用而不是商务，毕竟整个空间的大小和内饰设计还是属于家用的。