与“时光竞速”的日子:博瑞GE让每一秒都值得拥有

2018-11-17 | 浏览:86.4万 | 评论:0
从各类“穿越理论”,再到对各种“超音速”、“超光速”能力概念的彰显,人们对于“速度”及“时间”的关系的探讨,永远在路上。爱因斯坦的相对论认为,如果一个个体能以超光速在固定的空间内运动,则可有望让时光倒流。因为空间是静止的,而时间是前进的,当时间维度存在,所有的一切才能动起来,而“时空穿梭”正需要找到两端始终时空各自的临界点;但也只有动起来且快过时间,才能找到因跃动而波回的时空边界……纯物理的理论高深莫测,高冷异常,但回归到眼下的现实中,吾辈普罗大众火热的内心深处或许还是带着几许想感受“与时间赛跑”,乃至“超越时间”的妄想与意淫。不过即便在理性的角度上实现不了目标,但在感性的认知上,我们仍旧大有可为。好比有这么一款车,就打着要与“时光竞速”的旗号,力求帮助人们体悟超凡于人生价值体系的“际”遇和“意”义。那么开上了这辆博瑞GE,人们到底能如何做到“同时光竞速”呢?让人生的每一秒都过得有意义想要和时间赛跑,首先自己要精致而强大,要让自身的每一秒都在完满的意义中度过,这才有了实现“超越”的基础。就好比这款吉利倾心打造的重磅新车,凭借对过往博瑞家族优势DNA的继承,在外观方面所独创主打的“时光竞速美学”:无论是兼具平静与灵动、凌厉而又内进的水滴涟漪进气格栅,还是由72颗灯粒组成的宛如群星共鸣可穿越光年的LED大灯 ,抑或动感精准而张弛有度的锋锐溜背式车身,以及飞掠翼展与共的呼应式首尾,乃至墨玉黑、紫铜棕、磁性灰、晶钻白、火焰红以及景泰蓝等六种经典至穿越时间的配色设计,都让这辆博瑞GE,有了“竞速者”在外观表现上应有的姿态。外在表现可穿透时间的阻隔,进而受到后时代的传承接续,内里的修炼则更需参透时空的要义。置身于有如星际战舰般的驾控座舱,面对着丰富而不杂乱的中控,展开以驾驶为中心的一系列行云流水般的操作,在氛围灯由远及近点亮而映衬出的仿若时空隧道般的感受之间,于净化的空气、飞梭的浸润音效、贴心的加热及按摩功能里,人们才知道何为“每一秒都连同这妥帖闲适的空间一起相映成趣”的感觉。也正是在内外都有了兼顾时间与空间兴致的追求,博越GE才有了载人平稳、争渡光阴的底气与可能性。极尽可能提高一切效率若说要开始“时间旅行”,上述准备才只是最起码的要求和基础,毕竟人的感受提升了,但车本身的能力还尚未改变,而想要追上时间的脚步而不至于被潮流所淹没淘汰,内里就还要有更极致的苛求。那么一款车到底还能在性能上做到什么地步?无非就是在最低的消耗条件下提升至最高的动能,拥有复杂条件下的最高转化效率,进而爆发出最极致而经济的恒久速度。而正是为了在动力方面满足不同动力爱好者的需求,博瑞GE特供两款车型可选,即PHEV插电式混合动力以及 MHEV轻度混合动力车型。其中,博瑞GE PHEV搭载了由吉利同沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统,电动机最大功率可达到60kW,具有高效节能、强动力、高智能等特质,百公里加权油耗仅为1.6L。而在电池方面,博瑞GE PHEV的电池容量可达到足量的11.3kW,并支持三种充电模式,最快仅需1.5小时即可完成充电。此外,PHEV版还可通过中控屏或手机客户端预先设置交流充电时间,实现适时利用晚间谷电时间充电,节省充电费用。在时间的利用上,没有什么能比灵活而又快捷的特性更能具有优势。而博瑞GE MHEV车型则是在1.5T+7DCT经典动力总成的基础上,匹配了一套48V轻混系统,其中发动机的最大功率可达到132kW,iBSG电机的最大功率则可达到12kW,最大扭矩为50N·m。整体动力系统主要可通过电机对发动机助力、动能回收以及“动态启停”等方面在保证强劲动力输出的同时达到节油的目的。超越同时间内的所有同级对手如果只是说自身通过“修炼”提升了内功,继而形成了高效的内循环,那么更进一步则需要在全环境下实现对于同期位于同一赛道参赛者的全面超越。就好比在驾驶模式方面,博瑞GE PHEV还细致地设有“舒适、运动、经济”共计三种驾驶模式可选,同时还支持纯电动、混动模式的自由选择。其中,纯电模式下最大时速为120km/h,适用于城市一般道路以及拥堵道路,可以在最大程度上节约油耗。而在制动或滑行过程中,发动机熄火,与此同时电机则进行能量回收。在发动机的高效运行期间,电机则尽可能地持续进行发电,从而保持电量在平衡点。即便是在停车P/N档时,车辆也还会进行发动机怠速发电。该模式适用于高速、郊区等不同路况,车辆可实现自动调节驱动模式,并达到动力和油耗的平衡点。尽管车已经精进到了难有指摘的地步,有了无限近似于可循环的能量,但驾驶者或许还会有精力疲乏的时候,由此还得让人在征途上有暂得憩息的机会。这时,就需要车辆自己“孤胆”前行。作为吉利方面的战略车型,博瑞GE难得地具备了L2级别智能驾驶技术,而这既是国内市场的首创,也是自主品牌领域中首款搭载了此项技术的量产车型。放眼豪华品牌,也只有如奔驰、宝马、沃尔沃、凯迪拉克等水准的存在才有相应应用。但性价比的参照系其实早已默然告知外界,博瑞GE确实走在了时间坐标的最前沿。更何况博瑞GE还有宝马7系才配备的液晶智能钥匙,以及可语音操控84项功能的GKUI吉客智能生态系统,在憩息与驾驶的交集,这些交互娱乐功能将滋润因极致向前而稍显疲乏的心。再加上前文所述的系统节油率高达15%、综合油耗仅为5.8L的48V轻混动力系统,使得博瑞GE MHEV也成为了目前国内首款量产的搭载48V BSG的轻混B级车,而这项技术也只有在10月25日上市的奔驰C260L中期改款车型,以及售价区间在93.78-130.98万元的奥迪A8L上才有所搭载。正是凭借着在技术层面如此突出的智能“黑科技”,博瑞GE确实达到了领先自主同级车型,远超合资品牌,甚至比肩奔驰、奥迪的水平。而它的到来也让吉利开始全面加速迈入新能源汽车时代,更凭借豪华、节能、科技等越级核心价值,成为中国豪华B级车领域竞速赛中的绝对领先者。拓展认知边界的纵深与广度当基础及中段的目标都相继达成之时,想要凭借已有的“极限速度”超越时间的束缚,还需要对于未来未知的“边界”进行更深、更广的探索。什么是未来?至少结合当前时间节点的认知来看,是人与车机的完全“和谐统一”。而为了达成这一终极目标,博瑞GE从无数人的驾乘经历和际遇中,归拢出了渐趋明晰的前进轨迹。好比其智能循迹驾驶系统,通过车距控制、车速调节、车向转弯等方式,实现跟随前车的智能循迹驾驶和智能转向功能。而全速ACC自适应巡航功能、LKA车道保持、APA全自动轨迹泊车、SLIF限速识别、IHBC智能远光灯控制以及HUD抬头显示等多项兼顾智能及行车安全的技术,使得日常的驾乘都具备了汇聚变革之义的宝贵经验。在对“安全”的诉说上,博瑞GE的目光同样可以力透当代格局视野的“纸背”。经由360立体安全识别圈、SVA盲点监测、ABE城市预碰撞、AEB-PE行人识别保护,以及以轻量化车身为基础的五星安全车身结构,还有全方位7安全气囊的柔性防护等所有要素形成的“主被动全方位安全防护”,驾乘者在“超越时间”的征途上将再无后顾之忧。竞速时光,跳跃空间,继而超越历史的记录。作为中国品牌冲击B级车市场的信心之作,,博瑞GE最能代表时下自主品牌的最高造车水准,在国际上也是中国车企的一张极有分量的名片。8月18日,马来西亚总理马哈蒂尔在亲自试驾博瑞GE之后,不禁由衷为其点赞;而后的9月7日,35辆博瑞GE外事礼宾用车正式交付到北京外交人员服务局,摩洛哥、圣多美和普林西比、黑山、亚美尼亚、津巴布韦五国驻华使节都成为了博瑞GE的新用户。截止到目前,博瑞家族已连续4年入选外事礼宾用车,在国际舞台尽显国产车的风采与自信。由此,即便是在全世界范围内,博瑞GE也确实在同时代赛跑的机遇和意义中,为国产车的名誉博得了至上的荣耀和祥瑞。“时间”的内涵是无尽永前,“空间”的内涵是无界永在,当人想要借助车的力量,在同时光的竞速中,完成在感性认知上对于时空的超越,其内里的核心诉求其实就是:在一路上的博览景致中,细致地探看潜藏的祥瑞,在时有限但蕴无尽的际遇里,明悉始终力争上游的真谛与意义。而这些,博瑞GE,确实都已难能可贵地,一一参透了。文/雨辰
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