在北京时间11月16日开幕的2018广州车展上，一汽丰田全新一代卡罗拉三厢版进行了全球首发仪式，这款已历经了十一代的经典车型，在全球累计赢得了超过4000万用户的积淀，而本次车展发布的全新第十二代卡罗拉，将基于丰田集团最新TNGA架构全新打造，预计将于2019年正式在国内上市。

丰田TNGA架构上已量产了全新凯美瑞、C-HR等诸多车型，在设计、底盘、动力等方面均有大幅度的革新，在之前2018纽约车展展出的卡罗拉两厢版也已经足够惊艳。那么，本次广州车展全球首发的最新一代卡罗拉三厢版（下文简称全新卡罗拉）又将有着怎么样的产品实力？下面，根据车威一线编辑自广州车展前方发回的现场实拍详情，为大家做详细介绍：

更激进、更锋利的外观设计，车厢内科技感得到大幅增强

全新卡罗拉的外观设计相比现款更加激进和锋利，与现售版本的造型相比，简直有了脱胎换骨的变化，逐步摆脱了家用中庸的风格，转向运动化方向大幅迈进，“蜂巢”式进气格栅的面积则进一步增大，雾灯区域模拟跑车整流进气口式夸张造型，对前脸的运动化塑造提升明显，而前LED大灯组则与标识标识中网相连形成贯通式布局，灯组造型也变得狭长而锐利，整个前脸气势汹汹且杀气十足。

车身侧面造型变得更加流畅，动感的腰线设计一直延续到车尾，门板处的曲面则提供了柔和视觉感受。在细节方面，A柱附近的三角窗前也设置了整流造型，车尾处线条简练、整洁，用贯穿式镀铬亮条连接了左右尾灯，经过重新设计的尾灯造型非常耐看，在点亮之后造型非常犀利，排气管隐藏在车底，不过后保险杠下沿设计成类似下包围的形式，提升了整车的运动气息。

【海外三厢版官图内饰】

内饰方面暂时没有拍到实图，但是借鉴海外版卡罗拉三厢版来看，其采用了对称式设计，中控台简练、典雅，配备了一款8英寸悬浮式中控大屏（国产版将提供12.1寸竖状中控屏幕），支持Apple CarPlay车载互联系统，瞬间赶超时下的流行趋势，大幅增强了车厢的科技感，屏幕两侧保留了实体按键，这一点非常值得点赞，实用性很高且提高了操作安全性；而三幅式方向盘造型也变得更加简约、时尚，档把造型较为中规中矩。总体来看，车厢内还是没有外形设计那般激进，除了那个极像特斯拉风格的竖状大屏，整体还是以典雅风格和科技感营造为主。

混动版本将成为卡罗拉的重头戏，多连杆式后悬挂进步明显

在动力方面，车展并没有提供更多的信息，但是根据海外媒体的预测内容，全新卡罗拉未来预计将配备1.2T、1.8L混动和2.0L混动等多套动力总成，其中1.2T发动机最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛･米，匹配CVT变速箱；混动双擎版本或提供两种版本，1.8L混动系统的综合最大功率为122马力，后者则由全新Dynamic Force系列的一台2.0L自然吸气的直列四缸直喷发动机和一组电动机所组成，其中综合最大功率为180马力，最大热效率可达40%，匹配了E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱。

在传统的CVT变速箱之外，丰田或许还将额外提供一个6挡iMT(智能6挡手动变速箱），具备转速匹配控制，自动根据驾驶人的转速意图进行换挡。不过，这些动力的搭配都最终将在正式发售时才揭开真实的面纱。

根据海外汽车媒体netcarshow的信息透露，全新卡罗拉将会提供多连杆式独立后悬挂，这相比当前的扭力梁式后悬挂来说，大幅提高了底盘的舒适度，能够更好地化解来自路面的颠簸，这无疑是一个非常大的进步，值得我们期待。

丰田也玩中国定制，PM2.5系统、12.1寸大屏成亮点

在新车展示会上，全新卡罗拉将为国内市场定制了专属的PM2.5空气过滤装置及12.1寸竖状中控大屏，这两项颇具中国特色的配置势必将会受到极大的追捧。此外，丰田还将旗下Toyota Safety Sense智行安全系统套件首次下放到卡罗拉上，其中包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等。未来换代车型也将全系搭载丰田智行互联系统，从而提升丰田产品的互联化水平。

小结

10月卡罗拉的最新销量达到29107辆，而1-10月累计销量达到316276辆，位居所有轿车产品中的第三位，同比增长11.2%，是丰田不折不扣的功勋车型。仅仅时隔四年，卡罗拉便开始了再一次的更新换代，不仅用上了丰田最新的TNGA架构，设计改变足够彻底，并且共享了最新的混合动力和底盘单元，体现出丰田集团对于这款车的高度重视。从本次现场实拍所获取的有限信息来看，全新卡罗拉的实力已非常强劲，毫无疑问，它未来上市之后有望继续延续半个世纪以来的销量神话。