新能源汽车来势汹汹，传统造车巨头们也纷纷在这一细分领域发力，目前来看，通用就是其中最“勇猛”的一家，已经于今年上市的凯迪拉克Lyriq锐哥就能说明很多问题。

但你知道吗？Lyriq锐哥还有一位“大哥”，最近也露出了庐山真面目！

这台车的名字叫Celestiq，同样基于通用最新的奥特能平台打造，在凯迪拉克的产品序列规划中定位旗舰级轿车。

它采用双电机四驱的底盘结构，综合最大功率超过600匹马力，峰值扭矩为867牛米，0-100公里/小时加速时间仅为3.8秒，几乎可以和一众超级跑车相媲美。

它的底盘内搭载了一块111千瓦时的锂离子电池组，但由于车身较重，因此即便容量巨大，实际续航里程也只有483公里，相比来自中国的造车新势力差了一大截。

和Lyriq一样，凯迪拉克Celestiq也采用了非常独特的设计语言，前脸使用黑晶光耀格栅，融入可发光的logo以及大量光带，夜间辨识度很高。

车身顶部的腰线平滑向下，一直到车尾，形成溜背效果，搭配全新设计的大尺寸低风阻设计轮毂，让车辆极具动感。

车辆的充电口设计在侧面，一侧为快充另一侧为慢充，充电盖为电动，并且支持轻触开启，轻轻一触碰，就能缓缓打开，极具仪式感。

而其内饰也极为豪华，中控台由三块屏幕连接而成，再加上下方控制空调的屏幕，一共有四块，这些屏幕取代了车内几乎所有的物理按键。旋钮式的电子档把在碳纤维的装点映衬下，显得更为简约美丽。

通过这台旗舰车型，我们可以很明显看到，凯迪拉克在电动化之路上将重新走上豪华之路，而不是像特斯拉那样的走量路线。