9月，比亚迪秦家族以月销37415辆的成绩首次超过了轩逸，本以为可以首次坐上轿车销量榜的头把交椅，戏剧性的是被宏光MINI以1辆的优势秒杀，屈居第二。

不过在主流的10-15万轿车市场，秦PLUS DM-i与轩逸的竞争依然是行业关注的焦点。同时也因为价格差不多，不少消费者难以抉择，那么这两款车到底该怎么选？

从这两款车的销量主力车型来看，秦PLUS DM-i的售价为11.18-15.18万，2022款轩逸的售价为11.9-14.49万，售价相当接近。

首先来看车身尺寸。秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，而2002款轩逸的长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm。

可以看到，虽然尺寸上相差不大，但秦PLUS DM-i却在每一项参数上都有一点点优势，所以秦PLUS的空间会更大一些。

由于轩逸继承了日产“大沙发”基因，在乘坐舒适性上并不比秦PLUS DM-i差。特别是2002款轩逸的顶配奢享版，浅棕色的内饰以及菱形缝线的座椅，在豪华感的营造上，我们认为是更胜一筹的。

当然，秦PLUS DM-i内饰的优势是更具有科技感，比如悬浮式旋转PAD。

至于配置，我们就选择指导价13.58万的秦PLUS DM-i 120km尊贵型与指导价14.49万的2022款轩逸1.6L奢享版来对比。

虽然这款轩逸的官方指导价更高，但算上市场优惠，两车的价格几乎相同。

轩逸是燃油车，但在智能配置方面，并不比秦PLUS DM-i差，比如全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、360度全景影像等L2级智能辅助驾驶功能，相对于秦PLUS DM-i 120km尊贵型来说都是更有优势的。

而秦PLUS DM-i的优势则在于动力和油耗，发动机最大功率为81kW，最大扭矩135N·m，电动机总功率145kW，总扭矩达到325N·m，要远高于轩逸99kW的最大功率和159N·m的最大扭矩。

强大的动力也会直接体现在驾驶感受上，秦PLUS DM-i 120km尊贵型的零百驾驶仅需7.3s，不仅起步更快，中后段的加速也会更加有力。

另外，比亚迪超级混动DM-i的优势还体现在省油方面，轩逸NEDC综合工况下的百公里油耗5.2L，在燃油车里已经是很省的了。

但与秦PLUS DM-i 3.8L的馈电油耗比起来还是高了不少。并且秦PLUS DM-i还拥有120km的最长纯电续航，如果只是短距离日常代步，用车成本会更低。

红点车评：

轩逸一直以来都是以大空间和低油耗著称，秦PLUS DM-i之所以能后来在居上，一方面是在空间上有了越级的突破，另一方面是因为DM-i混动系统的加持，在动力和油耗方面的优势明显。

不过也可以看到，秦PLUS DM-i和轩逸相比，配置上并不占优势。目前这两款车的销量之所以能旗鼓相当，是因为它们都没有相对于对手的绝对优势。

因此，想要更丰富配置和舒适乘坐的会选择轩逸，想要动力更强、油耗更低的会选择秦PLUS DM-i。