近日，有网友表示自己在选购新车时，在特斯拉等多个品牌中体验了一圈，最终选择了奔驰EQC。一个多月后，特斯拉销售打电话给车主，得知他买了EQC后，车主遭到这名销售的无情嘲讽。

车主很委屈，发视频到网上寻求安慰，没想到本来被一个人鄙视的事情，一刹那全网被嘲，评论区成了车主的社死之地，估计最贵的奔驰车主也没想到，有一天买奔驰竟然也会这么没面子。

其实，网友嘲笑的并不是奔驰这个品牌，只是奔驰EQC而已。作为奔驰首款纯电动车型，EQC研发了整整4年，妥妥的“油改电”产品，续航仅有440公里，与国内新势力三十万的车相比没有一点优势，奔驰EQC的定价却高达五十多万，“奔驰不坑穷人”是真理无疑。

价格高倒也罢了，质量偏偏又太差，EQC在行驶过程中会因为冷却液渗漏导致电机烧坏失去动力，而更换过电机的车辆，无一例外都出现了续航大幅下降的问题，因为这些问题不少车主都进行过维权，但至今奔驰方面都没有解决这个问题。

近日，江苏的张先生表示，自己今年6月买的EQC，提车3个月才跑了5000多公里，电机就出问题了。在此之前，张先生对奔驰EQC的电机问题是有了解的，但奔驰的销售却说电机问题已解决，张先生这才决定购买，没想到还是遇到了。

在网上随意一搜，关于奔驰新车的维权事件层出不穷，还有不少是直接拉横幅的，当然，不仅限于电动车。网友们对奔驰的电车还是很了解的，如果说买奔驰免不了被割韭菜，那么买奔驰的电动车就是既当冤大头又当绿油油的韭菜了。

放眼BBA其他两家的电动车，似乎也好不到哪里去。其实也很好理解，传统车企对智能化、电动化虽然有过尝试，但并放不开手脚，纯电平台也是近几年开始研发，与国内车企尤其是新势力相比，虽然胜在造车经验丰富，但在用户需求、智能体验等方面却远不如蔚来、小鹏等新势力。

奔驰的电动化之路，依然还很长。