在回头率方面,起亚K5从外观上来看一点都不便宜。在回头率方面，起亚K5整体的设计经典的，整个前脸设计看起来经典，两侧车灯造型颇为炯炯有神，前灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是太大的线条设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出起亚K5的造型。尾部通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，贯穿式的熏黑尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更非常大气了。

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一进入车里，缝线非常上档次，用料也是十分的比较精致。三幅式方向盘运动感充盈。悬浮中控采用材质，用料和做工看起来中规中矩。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

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长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，起亚K5的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K5的后备箱容积排在78位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

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起亚K5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率176.5kW，最大扭矩353Nm。2.0发动机搭配在起亚K5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在24位。

起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了

全液晶仪表盘、

儿童座椅接口、

方向盘加热、

碰撞报警/主动刹车、

侧安全气帘、

疲劳提醒、

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、

防抱死制动(ABS)、

制动力分配(EBD/CBC等)、

制动辅助(BA/EBA/BAS等)、

手机无线充电、

膝部气囊、

上坡辅助、

自动驻车、

车道保持(LKAS)、

胎压监测、

后驻车雷达、

发动机启停、

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、

前驻车雷达、

LED日间行车灯等配置。

其中，

全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;

防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K5，那么我们根据历史上购买过起亚K5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K5最满意的是它的颜值高，另外油耗低、动力足也都是大家喜欢它的点。

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