文/宝拉

近日一位网友在某音分享了“买奔驰电车就该被特斯拉鄙视？真的离谱到家了！”的短视频，结果评论区大翻车，该博主被网友疯狂嘲笑。

如果抖友敢说真话的程度排第二，那么没有谁排第一。天不怕地不怕的抖友都开始 diss奔驰EQC的时候，证明中国大多数人都看不起奔驰电车。

不客气地说，曾经高高在上的奔驰，电车就是拿不出手，就是对不起消费者期待的杂牌车型。

电车杂牌不为过

除了价格太高不符合杂牌的定位外，其他的和杂牌并没有什么差异。

当然还有人非得说奔驰就是豪车，笔者就是在酸，其实大可不必如此说，燃油车时代说它是豪车和好车我并不反对，但是咱们现在说的是电车时代。

先来看最直观的颜值。

其实不止EQC，奔驰的多款新能源车型都有油改电的尴尬造型，甚至打不过国产十几二十万的车型。随便举几个例子，长安深蓝SL03、埃安AION S、秦PLUS EV，这几个都同样是传统燃油车大厂做的纯电动车型，哪一个是油改电设计，哪一个敢像奔驰一样敷衍用户？能像奔驰这样做的，只有没有钱的小厂杂牌，那说奔驰是电车杂牌没问题啊。

再者从销量来看，2021年奔驰EQC累计销量六千余辆，月均四百来辆，2022年月均五六百辆，这个销量还不足特斯拉、蔚来、理想的零头，如果是50来万的高价导致销量不行的话，那肯定站不住脚，毕竟蔚来和理想也是40万级别的。

所以这个拉胯的销量，还不能证明是电车杂牌吗？

奔驰电车：新型智商检测器

要是现在为止，还在买奔驰EQC，只有一种解释，别不承认，你就是为了三叉戟的标。

核心三电技术？基于GLC燃油属性平台研发，后排中部仍有燃油车才有的凸起，续航只有400km，奔驰造车都疯狂摆烂了，你还要跟上去为它的摆烂喝彩洗地，如果不是为了三叉戟的标，真的要开始担心你的智商了。

不过话又说回来了，三叉戟的标还真的值钱？

不值钱的三叉戟

其实从被嘲笑开始，奔驰的电车就已经失去了溢价权。现在奔驰的溢价对消费者来说不再是一种“奢侈的享受”，而是一种脑子不太好使的表现。

首先是现在汽车的购买主力军——年轻人，没有太多的豪华品牌认同感，管你是BBA，还是DDE，买就要买技术颜值牛的，你是不是奔驰真的不太重要了。

再者是在电动车技术层面，大家起点相同，国产车在争分夺秒地埋头加速，弯道超车已经是不争的事实，那么谁还多花几十万买你奔驰的车。

所以在电气化变革的今天，你要是还为了三叉戟买单，那就等着被嘲笑吧。

写在最后：

销量、技术、态度，奔驰的电车没一个拿得出手，电动车时代，奔驰已经沦落为杂牌，甚至成为了智商检测器。