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添航海之味,纳海川之势 试驾全新林肯航海家

2018-11-14 浏览:8.34万 评论:0

是的,人们期待林肯的这台新车太久了,作为林肯SUV系列最新换代的车型,它成为了吊着我们胃口的最大的“奶酪”。在北京车展完成“走秀”后,我们终于得以会面。剧透一下,我想说,这块“奶酪”太棒了!

 其实我在此必须说一下林肯航海家的背景,它其实是林肯MKX的换代版本,不过林肯航海家在整个林肯SUV体系中却有着十分重要的地位,作为承上启下的它上有领航员,下有MKC(未来飞行家的推出定位会略高于航海家,略低于领航员),所以它的重要性不言而喻。

对于林肯这个品牌,大家的第一印象都是庄严肃穆、温文尔雅,所以林肯为航海家依然注入了这种强烈的品牌DNA。虽然航海家是台SUV车型,但它显然更适合穿梭于城市的繁华楼宇中,举手投足间透露着一股出身名门的非凡气质,外表端庄、细节有趣、方为王道!

所以此次林肯为航海家在外观方面做足了功课,以林肯LOGO为中心向外扩散的前格栅精致且豪华,除此之外亮眼的头灯造型也十分吸睛。新的车灯造型也暗示着未来林肯品牌的设计方向。而在车身侧面航海家也以精炼的线条勾勒出优雅之美,当然也带来更为出色的空气动力学表现。而为了迎合全新设计,林肯航海家也采用了同领航员一样的做法,将车名篆刻在后视镜下方。这种做法既增添了辨识度,又让整车变得更加富有质感。

而对于林肯航海家来说,豪华感不仅充斥在外观方面,当携车钥匙靠近时,全新林肯航海家的迎宾感应系统随即由外向内启动,拉开车门进入车辆的“腹内”,同样能够感受到林肯对于美式豪华的理解。



当然我从不担心林肯在内饰设计方面的能力。坐入航海家的内部,由实木和真皮营造出的奢华氛围从中控向下延伸至车门,当然林肯此次也为航海家配备了一块全液晶显示屏,显示效果十分出色。而作为豪华品牌,座椅的舒适感也十分考验功力,此次林肯航海家的座椅填充物十分充实,坐上去很舒适。不仅如此,这套座椅还兼具了加热、通风功能,真正做到了面面俱到。而国人喜爱的全景天窗在这台航海家中也有所配备,当然作为一辆豪华SUV,航海家在细节方面的把控也令人折服。新车所配备的两侧隔音玻璃有效降低了后排风噪,而其它一系列先进科技则进一步帮助减少胎噪、路噪影响,真正做到了武装到了牙齿。

在外观和内饰给我留下了不错的印象后,这辆林肯航海家开起来如何成为了我最为关心的要素。我此次试驾的这台航海家采用了一台2.7升V6双涡轮增压发动机,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱,而最大329马力的功率绝对是它炫耀的资本,但更恐怖的数据在于它的峰值扭矩为528牛•米,要知道这个动力水平已经能够与一些性能车相媲美了。

尽管这台林肯航海家的数据足够亮眼,但是我想没有人会经常开着它肆意狂奔,对于这个级别的车型来说,动力储备是必须的,但安静和舒适性则更为重要。在D挡行驶时,航海家的动力输出基本可以用丝般顺滑来形容,再加上出色的隔音效果以及舒适性极佳的座椅,绝对符合林肯给人留下最初的那种美好印象。

不过当切换到S挡时,这台航海家则表现出了另一种模样,在我全力踩下油门后,这辆航海家会提供最强的加速表现,整个试驾过程中,我只这样操作过一次。强大的推背感伴随着V6发动机悦耳的声浪令人激情澎湃,528牛·米的峰值扭矩会向我证明它绝不是徒有其表。不过随后我还是更愿意将驾驶模式换为D挡,类似游弋的让它匀速巡航,毕竟这才是林肯的精髓所在。

不仅如此,此次林肯还为航海家准备了Co-Pilot360智能助驾系统,这套系统可以通过摄像头和雷达分担驾驶者的行车压力,减少驾驶劳顿。其中,BLIS盲区监测系统可以使用雷达侦测驶入视野盲区的车辆,并通过闪烁警示灯来提醒车内乘员注意。而两侧来车监测功能可在行驶中或倒车时发现后方来车,进一步加强驾驶安全性。

总的来说,林肯航海家较MKX进行了由内而外的蜕变,外观和内饰上的优势不言而喻,更强的动力和不错的驾驶感受也让其更具竞争力。豪华、舒适一直以来都是林肯车型的一大特点,而林肯航海家在保证美式豪华的同时也变得更人性化、更科技以及更细腻且极具质感,而这就是林肯航海家所营造出来气质,也体现出林肯对新一代消费者心理的深刻洞察。最后我想借用《心理月刊》上的一句话,不抱怨、不奢求,才是通往安逸境界之路。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 中大型SUV

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