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10月轿车销量榜朗逸夺冠帝豪重回前十 雅阁死磕迈腾

2018-11-14 浏览:1563 评论:0

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

中国车市迎来寒冬的论调还在耳旁,“金九银十”已悄悄走过,在过去的一个月里,中国车市表现如何呢?据全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据,10月份国产狭义乘用车零售销量达195.3万台,其中轿车销量占96.3万台,同比

朗逸4.87万台蝉联销冠,帝豪重回前十

从乘联会发布的整体中国轿车10月销量排行榜中我们能够发现,上汽大众朗逸延续着此前的积极势头,蝉联轿车销冠,10月份卖出4.87万台,同比真正4%,近5万台的成绩显示出朗逸PLUS的强大实力,看来他会把这台国民神车的光环继续发光发热下去。排在第二位的是日产轩逸,座次也没有发生变化,当月销量4.03万台,环比9月略有下降。一汽-大众捷达凭借2.97万台的稳定发挥上升至第三名。卡罗拉和速腾分别以2.91万台和2.64万台的成绩列第四和第五,速腾同比下跌23%,显然受到了来自新朗逸不小的冲击。

十分抢眼的一位是,北汽新能源EC系列10月份销量达到2.06万台,同比暴增114.7%,这样的表现在新能源汽车市场中更是遥遥领先,这款车在改头换面之后又找回了当年的自信。另外一位自主品牌选手吉利帝豪10月份终于重新杀回轿车销量榜前十,当月销量1.99万台,不知道下个月帝豪还能不能坚守在前十阵营?

B级车竞争愈发激烈,迈腾和雅阁双双销售1.9万台

在B级车领域,上个月雅阁以1.86万台的成绩直逼销量一哥迈腾,让人非常期待雅阁10月份的表现。广汽本田官方数据显示,10月份雅阁卖出19041台,同比增长21.7%。而这个月迈腾又如何呢?19091台,同比增长13.1%,同样保持高速增长,蝉联B级车销冠,但他领先第二名雅阁的单月销量差值已缩小至50台。

除了迈腾和雅阁打得难舍难分之外,接来下B级车市场的竞争还会更加激烈。全新一代帕萨特已经来到战场,不仅换用MQB平台,还推出了插电混动版本,可谓来势汹汹。而日产天籁也用上了拥有可变压缩比技术的 VC-Turbo发动机,成为了日系B级车中唯一拥有2.0T引擎的选手,不容小觑。

豪华轿车领域消费者热情不减,奥迪销量领先

在高端轿车领域(起步市场指导价30万元以上),奥迪A6依然领先,10月销量为1.32万台,同比增长12.1%;宝马5系则在10月份超越奔驰E级,以1.26万台的成绩紧随奥迪A6之后;奔驰E级10月卖出1.17万台,同比大幅增长21.3%。

那么豪华品牌中型车领域,奔驰C级、宝马3系和奥迪A4的表现又如何呢?据中汽协数据,奥迪A4以1.32万台的成绩领跑,同比增长16.2%,宝马3系和奔驰C级分别以1.15万台和1.1万台的成绩紧跟。消费者对豪华品牌轿车的需求并未减退,反而随着年关的临近有大幅增长之势。(文/钱溢佳)

邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 9.399-15.19万

级别: 紧凑型车

排量: 1.2T1.5L1.5T

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