文明驾驶、守法驾驶是每一个驾驶员必须要做到的事情，但是，我们所遵守的规则也应该是合理的才对。

3000米长的实线成为车主的“苦主”

为什么今天说这个。沈海高速大家应该都清楚，这条纵贯南北从沈阳到海口全长3710公里的高速公路是我国最重要的公路之一，当然这都没什么问题。关键在于沈海高速的3374路段有一条长达3000米的实线，它成为了车主们的“苦主”。

通常来说，同向车道的实线无论是在城市道路还是环线亦或者高速公路都能够见到，它出现的位置一般都是变道易引起交通事故的，比如红绿灯前，比如道路出口前后等。沈海高速3374路段这条实线，它的位置是在茂名电白服务区前，这也没什么问题，毕竟服务区也是个出口，但是这条实线竟然是从3000米外就开始画了，也就是说如果你想进入服务区，在三公里外必须变道进入最外侧车道，否则就是违章。

最外侧是什么车道？大车及慢车道，通常来讲我们是不建议小轿车跟随大车行驶，视觉受限危险，前方发生紧急事故尾随大车不能及时刹车危险，由于管理不利大车上会经常掉东西对于小车来说也同样危险，所以大部分的司机是不会在三公里远时就开始变道准备进入服务区，而对于正常的道路来说，提前500米甚至于说是1000米也都OK 。

3000米长的实线每年带走2000万以上的罚款

当进服务区成为刚需时，自然会有车主选择冒险压线。有数据显示，这个路段的违章一年就达到了12万次之多，收取的罚款达到了2000多万！面对如此众多的违章数量，收到如此大额的罚款，有关部门就没觉得有什么异常吗？法规的成立是为了保证安全，惩罚制度的设立是为了减少违章从而保证安全，有这么多人宁愿受罚也要违章，这是有问题的，应该审查一下该路段的设置是不是合理。

该高速的设计师曾经出来解释过：“因为沿海地区车流量非常多，高速堵车也非常严重，设计出长达3000米的实线是为了能更好的进行分流，从而缓解堵车的情况，这是没有问题的。车主们之所以会在这一路口连连中招主要是没看到提示，一开始其实在沿路设置了指示牌，提醒车主提前变道。”

如果按设计师所说，沿路有指示牌提示，那就没什么问题了，但事实上这个指示牌并看不见。后来了解了一下发现，由于道路两旁的树木的枝干生长茂盛，把指示牌给挡住了……那至于为什么有了这个问题有关部门还不出来解决呢，可能是因为有关部门也不知道谁是有关部门，我给大家YY一段对话，结束本篇文章：

群众：“这个不太合理，是不是应该管一管。”

交管部门：“我们只管路，不管树，树归林业部门管！”

林业部门：“这棵树属于道路基础建设，我们没权利动！”

交管部门＆林业部门：“不是咱不管，上面责任划分不明确，也没有人下达指令，咱都没办法，出了事情都负不了责任！”

群众：“那没戏了，下达指令的人在车上睡觉呢，哪能看见这些。”