在中国拥有将近20年历史的雅阁车主已累积超过210万。可见雅阁车型在中国市场的地位以及口碑。从第六代雅阁国产以来，「雅阁」二字甚至就代表了本田的全部。作为销量和品牌的C位担当，至今已经伴随广汽本田（原广州本田）发展了20个年头，如今「雅阁」二字依然是可靠性和优秀二手残值的代名词。

销量数字是第十代雅阁实力最直接的证明，自4月份发布以来，第十代雅阁（ACCORD）累计销量已突破77,000辆，月均销量超15,000辆，稳居日系中高级轿车销量冠军。

而随着油价的持续走高，购车者对油价愈发敏感，节油成为消费者在选购汽车时重要的一环，第十代雅阁锐•混动凭借超低的油耗以及更上一层的行驶质感，成为消费者的一致首选。

第十代雅阁锐•混动分为锐酷版、锐领版、锐智版、锐尊版共4个版本，市场指导价为19.98-25.98万元，享有整车「三年或十万公里」及动力电池「十年或二十万公里」的双重高标准保修政策。如此优厚的质保条件，让购车者心中对混合动力系统可靠性所持的怀疑通通打消。

许多消费者担心混合动力车型电池会侵占后备箱空间，第十代雅阁锐•混动通过将PCU动力控制系统和IPU智能动力单元小型化，并将电池组设置在后排座椅下方，实现了后备行李厢的平整以及空间最大化，相比上一代车型增加了174L，达到了与第十代雅阁SPORT TURBO同等水平的573L。

第三代i-MMD混动系统能够针对不同的行车路况条件，通过PCU动力控制单元自动判断驱动电机与发动机最佳的工作方式，在「EV模式」、「HYBRID混动模式」以及「ENGINE发动机驱动模式」三种模式间无缝切换，减少机械损耗，配合高功率双电机CVT，几乎有着与纯电动车相似的静谧、顺滑表现。

第三代i-MMD系统搭载的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配合驱动电机的135 kW最大功率和315 N•m最大扭矩，以及高能量储存密度和高输出密度的新型锂离子电池，系统实现综合最大输出功率达214ps，从实际驾驶感受上来说，不但舒适度超过2.0T或3.0L自然吸气发动机，动力响应以及加速感受也都更胜一筹。

在产品力和创新营销的双重加持下，10月广汽本田实现月度销量75,354辆，同比增长9.4%。今年1-10月，广汽本田累计销量595,981辆，同比增长4.2%，销量增速领跑行业。

第十代雅阁还首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统。秉承Honda「为了所有人的安全」的理念，第十代雅阁还配备了PUH行人碰撞防护系统，为道路交通的参与者实现全方位的安全保护。

其装配的Honda Connect智导互联系统是Honda与阿里巴巴•高德集团共同开发的新一代导航互联系统，可以更加智能高效地规划行车路线，躲避拥堵，提供最新的天气、路况新闻等信息服务，让十代雅阁变得更加智能。

在SPORT TURBO、SPORT HYBRID双动力矩阵的强大产品力攻势下，第十代雅阁（ACCORD）10月订单量突破20,000辆，整体销量高达19,041辆，同比劲增21.7%，其中第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO实现销量16,296辆，同比增长18%；搭载本田第三代i-MMD混合动力系统的第十代雅阁（ACCORD）锐•混动实现销量2,746辆，连续2个月销量破2,000辆，保持中高级混动轿车王者地位。

如果有人问：20万预算想买一台性价比最高的车选谁？选雅阁不会错！选择雅阁锐•混动更不会错，因为群众的眼睛是雪亮的，因为并不是谁都能随随便便登顶销量冠军。