日前，特斯拉宣布，自今年 10 月起，面向北美、欧洲、中东和中国台湾制造交付的 Model 3 和 Model Y 都不再有超声波雷达，且自 2023 年起，全球的 Model X 和 Model Y，也将全面取消超声波雷达的搭载。

该策略是否可靠、安全？

在别的车企还在研究怎样在车上搭载的更多雷达来达到宣传效果的时候，特斯拉直接宣布移除超声波雷达，这一举动无疑是在汽车市场中扔了个“炸弹”，不得不说在迈向纯视觉自动驾驶方案的路径上，特斯拉又走出了非常激进的一步。那么，此举究竟能否得到市场上的认可？现在下定论仿佛还太早了，我们还是等到第一批车正式下到市场再看看吧。

据了解，超声波传感器主要用于短距离物体检测，应用于自动泊车和碰撞警告等场景。而特斯拉移除超声波雷达后，这意味着以后将只依靠8颗摄像头来实现汽车的自动辅助驾驶甚至是完全自动驾驶。现在不少用户开车都喜欢依靠雷达，就拿小编本身来讲，开车的时候只要雷达不响，就会开得十分稳，一旦雷达开始响，心里难免会慌张。相信有不少车主和小编的情况是一样的，往后特斯拉车主能否习惯没有超声波雷达？还等待验证。

值得我们注意的是，特斯拉还向消费用户保证，移除超声波雷达不会影响其安全。但是消费用户能否买账呢？纯视觉自动驾驶这一技术，对于我们来讲是陌生的，是新颖的。即使特斯拉已经表明移除超声波雷达不会影响车辆安全，但是又有什么可以保证该说法呢？显然，这其中缺少了说服力。

特斯拉的自动驾驶汽车真的要来了吗？

马斯克认为，道路是为使用“眼睛”和“大脑”的人类设计的，汽车最好完全使用摄像头和人工神经网络来复刻这套行为模式，而不是让雷达数据“污染”该过程。

多年来，马斯克一直直言不讳地表示想要把一辆完全自动驾驶的车推到市场上，并在2016首次提出该想法，此后一直在为该想法做铺垫。据悉，在今年8月的挪威新能源会议上，马斯克表示该计划一直有在进行，并将于年底前发布特斯拉的自动驾驶技术。

汽车网评：特斯拉这一做法能否成为新能源的发展里程碑？

特斯拉最近的动作是有点多，总感觉经常可以听见特斯拉的消息，不管是好的坏的。对于此次宣布移除超声波雷达，转向纯视觉自动驾驶，无疑是对于新能源汽车市场来说较为激进的做法。小编不由得想起此前在特斯拉身上发生的事件，不管是林志颖事件还是说某些事故引起的自燃事件......总感觉移除了超声波雷达，会发生更多的事件，如特斯拉车主因开启自动驾驶技术，导致......

但是，我们想事情总不能一直悲观，或许特斯拉此次举动可以为新能源发展树立又一里程碑呢。时代总需要破风者，不然哪来的技术创新？

在特斯拉给出的声明中我们可以发现，纯视觉自动驾驶技术能够实现Autopilot高清空间定位、更远距离可见性以及识别和区分对象的能力。特斯拉还自信地表示，与配备雷达的车相比，采取纯视觉方案的Model 3和Model Y在美国和欧洲保持或提高了主动安全等级，并且在行人自动紧急制动干预方面表现更好。也就是说，特斯拉的纯视觉方案完全不输“视觉+雷达”的方案。

还是那句话，现在下定义还是太早了，我们还是等到纯视觉自动驾驶的第一辆车和我们见面了再来检验吧。让我们拭目以待。