嘉际作为吉利品牌向MPV市场打响的第一枪，嘉际成功的打开了入门级MPV的市场。随着初代产品的落幕，我们看到了全新嘉际L。这是一个完全吸取了之前产品的用户反馈，进行了极大改进的中期改款产品。

从这款产品上，我们可以看到两点。首先吉利对于用户反馈的改进和提升都相对迅速，这种回馈速度在造车新势力上也算上流。其次就是全新嘉际L的提升确实肉眼可见的很大，吉利做了很多并非是表面功夫的事情。

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回归四缸机阵营

全新嘉际L最大的改变是由原来的三缸机变成了现在的四缸机。现在全新嘉际L搭载了1.5TD四缸发动机以及7DCT的动力系统。这台发动机拥有6.9L的百公里油耗和181匹马力和290N·m的扭矩，足够这台车用了。

从试驾感受来看，全新嘉际L这套动力系统并没有什么问题，也谈不上是很出彩。它对于全新嘉际L来说，是一次平滑的改变。三缸机在中国水土不服已经不是什么新鲜的事情了，所以吉利此举可能和发动机没关系，是单纯的维护中国消费者情绪。

所以对于消费者来说，其实之前的三缸发动机同样也并没有什么使用感受上的大问题。毕竟驾驶也不是这台车的重点。对于消费者来说，其实换发动机的体验感确实差别没有那么明显。比较明显的是在外观和内饰中的差别。

首先外观进行了霸气版本的进化。全新嘉际L虽然定位还是家用MPV，但是它的外观感觉受到了现在越来越多国产SUV的影响，开始向霸气的方向转型。最明显的表现就是钱进气格栅明显变大了。

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二排座椅和后备箱明显提升

而且从车头开始，整车明显变得更加饱满。明显一看全新嘉际L比前一代更加胖了一点。从数据上来看，全新嘉际L车身加长120mm，达到4826mm。尤其是后备箱空间被着重的加强了，这也是被老嘉际车主一直吐槽的地方。新的后备箱空间非常规整，能装7个20寸行李箱的513L超大后备箱，非常实用。

从整体体验上来讲，改进除了后备箱之外，第二排座椅的加强也是非常重要的一点。在第二排座椅的改进方面也非常明显，整体的座椅陷入感，支撑性，柔软感非常棒。其实之前的嘉际的二排座椅，还是比较普通的轿车或者SUV座椅。

但是全新嘉际L明显是把排座椅认真的进行了重新的设计，更加有MPV的精髓，这也让嘉际更加像一台MPV产品。

当然全新嘉际L在数字化交互方面，当然也进行了提升，相比于之前的车机，新的车机也对流畅性进行了比较好的优化。

总体来说，全新嘉际L让我们感到了更多的MPV向的改进。之前的产品更像是在SUV和MPV之间摇摆的一个产品，但是这次的升级无论是二排座椅还是后备箱都让我们觉得它更坚定的向MPV迈进了的。现在可能唯一的遗憾就是还没有侧滑门，而根据消息未来可能也会加入这一项配置。