除了名字全都是新的!福克斯的绝地反击从这一代开始

2018-11-10 | 浏览:1868 | 评论:0

作为一款在紧凑级市场征战多年的老将,福特福克斯可以说是无人不知,无人不晓。它不仅仅曾征战过WRC世界拉力锦标赛,而且还是CTCC中国房车锦标赛的常胜将军。其中第二代福克斯更是无数中国消费者心中的情怀车型。随着同级竞品车型的相继完成自己的改款或换代,征战多年的现款车型也愈显疲态。

在11月8日,这款自1998年面世的紧凑级轿车终于迎来了自己的第四次换代,相比诞生自C1平台的现款车型,采用全新C2平台的新福克斯从外到内都有着不小变化,同时轴距也根据国人需求有所增加,种种改变还能否再次吸引到更多的消费者呢?

全新福特福克斯亮点:

1.采用全新的外观内饰设计,更加动感时尚

2.ST-Line版本首次进入国内市场,三厢版为中国特供

3.车身尺寸以及轴距均有不同程度的加长

4.搭载了更多的黑科技配置

5.全系搭载三缸发动机,同级首款搭载8AT的车型

外观内饰有何特点

(上:普通版  下:ST-Line运动版)

关于新款福克斯外观空间方面大致可以分为三大点:


首先,此次福克斯首次引进了ST-Line运动版车型到中国市场,其中三厢版为中国特供。另外,和普通版相比,在外观细节设计上存在一定的区分。例如进气格栅、ST专属铭牌、专属尾翼、专属轮毂设计等。

其次,新款福克斯无论是三厢版还是两厢版的尺寸均有一定程度的加长,其中轴距方面,两种版本均加长了57mm,配合后排近乎全平的地台,让后排腿部空间以及坐姿都能得到很好的保障。

最后就是关于这个ST-Line版本了。此次福特对福克斯配置了三款轮胎之多,中低配配备205/60R16的韩泰轮胎、高配则采用215/50R17的马牌轮胎、ST-Line版本则使用235/40R18的米其林轮胎。除了轮胎方面有不同待遇外,ST-Line版本还特意将底盘高度下降10mm,提供专属定制的弹簧、减震器、稳定杆。

相比外观上的变化,新款在内饰上的变革更大。全新福克斯内饰的整体风格基本上摆脱了消费者对福特以往的固有印象,内饰整体采用扁平化的设计,悬浮式的8英寸中控屏也成为了最大的亮点,车机集成了最新的SYNC3.0系统,支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink。当然了,普通版和ST-Line版仍存在一定的差别,ST-Line版本将提供平底方向盘以及专属的红色座椅缝线,以突出运动氛围。

全系三缸消费者能否买单

动力部分相信大家都了解到了,新款福克斯全系搭载3缸发动机,其中就包括获得过沃德十佳发动机的EcoBoost125 1.0T发动机。但实际体验上,无论是1.0T、1.5L亦或者ST-Line上搭载的1.5T发动机,开起来并不会有特别明显的抖动感。不过对于普通版来说,它的动力调校会更加温柔些,悬挂和刹车都偏向舒适性,因此整体的操控感受都不会来的那么直接。

什么版本性价比最高

由于福克斯拥有两厢以及三厢版本,虽然造型大同小异,但每个人的审美以及对不同版本的认知程度不同,因此经常会在两厢和三厢之间纠结。但这次福克斯就比较务实了,两厢版和三厢版同一款车型的价格、配置、动力参数完全一样。

因此无论是两厢还是三厢版本,大咖都会推荐EcoBoost180 自动锋潮版。相比EcoBoost125自动锋潮版来说,虽然价格要高了4000元,但1.5T发动机的参数和ST-Line一模一样,保障充足动力和基本配置的同时,还多了换挡拨片,能够满足部分手动爱好者的追求。

大咖点评

4月亮相,11月上市,虽然新款福克斯用长达7个月的时间,吊足了消费者胃口,但好在新款诚意不错。恰逢轿车市场处于回暖期,相信天时地利下,能够让福克斯重回往日巅峰。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。