全新一代欧蓝德终于正式开启了预售，预售价为17-23万元，比现款车型贵了一万左右，但是按照新车正式上市之后的售价一般都会比预售价低一点，所以全新一代欧蓝德上市后的正式售价应该会比现款车型高不了几千，诚意还是足够的。而且新车确实是带来了全方位的升级，我们先来说说有哪些改变的地方。

首先全新一代欧蓝德是基于日产奇骏同款的CMF平台打造而来，采用了1.5T四缸发动机+48V轻混动力，并匹配CVT变速箱，最大功率120kW，最大扭矩280N·m。而现款欧蓝德提供的是2.0L（型号4J11）和2.4L（型号4J12）自然吸气发动机，与之匹配同样是CVT变速箱。

内外饰方面，全新一代欧蓝德也有很大的改变，外观采用的是三菱最新的“Dynamic Shield”家族式语言，前进气格栅分为了上下两个部分，看起来时尚精致了不少，与“山猫”帕杰罗有一些些的相似。

内饰则搭载了12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸中控显示屏，更加符合主流审美，算是比较颠覆性的改变。

尺寸方面也有升级，长宽高分别为4710×1862×1745mm，轴距达到了2706mm，相比上一代车型尺寸数据全面增加，对于喜爱大空间的国内消费者来说算是比较惊喜的一部分。而座椅布局方面，新车提供了5座和7座版本，其中7座车型采用的是2+3+2式座椅布局，但7座版仅在两驱和四驱顶配车型上体现。

总的来说，全新一代欧蓝德的变化还是很大的，带来的升级部分非常明显，产品竞争力确实是提升了不少，我们再来说说全新一代欧蓝德到底还有机会没有。

我们不否认欧蓝德曾经在SUV市场的影响力，2016年第三代中期改款的欧蓝德由广汽三菱国产之后就迅速在SUV市场中走红，据网上的消息称，欧蓝德当年就卖出了16655辆，2017-2018年的年销量甚至达到了10万辆。去年 欧蓝德的年销量也达到了55856台，撑起了广汽三菱销量的半边天。

但是从广汽三菱现如今在市场中的占有率以及口碑形象来看，已经没办法再为全新一代欧蓝德提供有力的支撑，反倒是广汽三菱只能依靠全新一代欧蓝德来回血。这个逐渐边缘化的品牌想要在市场中重回主流市场并不容易，再加上现在的汽车市场竞争愈发激烈，全新一代欧蓝德的压力还是很大的。

另外要说的是，在今年8月份的成都车展上，全新一代欧蓝德在开启盲订后，仅仅30个小时后，后台收获的订单量就突破了1万台，看似场面火爆，但不知道新车正式上市后实际转化的销量又会是多少。

写在最后

在SUV市场中征战多年，欧蓝德确实也树立起了不错的口碑与影响力，如今换代车型还算是带足了诚意而来，我们还是希望这款经典的SUV产品能在市场中焕发新的活力。

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