2018年，随着很多优质新能源汽车的问世，以及国家政策补贴的支持，过去不被大众看好的新能源汽车，摇身一变成为了当今炙手可热的车型。尤其是在限牌城市工作居住的年轻人，对高续航里程、高配置、高性价比的新能源纯电动车型可以说是非常关注。

今天，小编就给大家介绍两款目前新能源 SUV 市场中人气最高的车型。分别是前不久刚上市的吉利帝豪GSe，以及比亚迪元EV360。吉利在自主品牌中的实力无需过多介绍，而比亚迪在新能源汽车领域也是老牌。那么对于年轻购车群体来说，两款车谁更适合自己呢？今天小编就带你全方位对比一下。

比外观，谁更能让人一见钟情？

对于年轻人来说，买车要先看外观。毕竟在这个看脸的时代，如果外观设计不够吸引人，剩下的就直接免谈了。

帝豪GSe

帝豪GSe将吉利标志性的、涟漪式的进气格栅做成了封闭式的。毕竟纯电动车型不再需要进气口，因此帝豪 GSe 的前脸相比燃油车更有科幻的感觉。同时，大灯造型与燃油版也略有区别，帝豪GSe看起来更为犀利。 但整体来看，帝豪GSe的车身还是沿用了帝豪GS比较成熟的动态美学设计思路，颜值是相当出色的。

比亚迪元 EV360

一直以来，比亚迪在做汽车设计方面都是饱受诟病的，不过这代比亚迪元EV360终于有所改观，相比之前的车型有了很大的改变，它采用了最新的龙脸、龙须家族设计，前脸LOGO部位集成了快充和慢充接口。

帝豪 GSe 侧面

车身尺寸方面，比亚迪元EV360的长宽高分别为4360*1785*1690mm，轴距2535mm，帝豪GSe的长宽高分别为4440*1833*1560mm，轴距为2700mm。对比来看，帝豪GSe在车身长和宽方面比元EV360分别多出80mm和48mm，轴距长165mm，而元EV360的车身高度比帝豪GSe多出130mm。看起来，帝豪GSe更能体现SUV的时尚感。

比亚迪元 EV360 侧面

通过侧面效果以及车身参数上的对比，小编个人觉得比亚迪元 EV360更像是一台 A0级 SUV，视觉上显得过于圆润，没有SUV的霸气和帅气感。相比之下，帝豪 GSe 则是更加标准的 SUV 造型，并且因为轴距上的优势，车内空间和行李空间方面都有更好的表现，因此第一轮外观的对比，我个人觉得无疑是帝豪 GSe 更有吸引力一些。

比续航，谁更擅长“马拉松”？

购买新能源纯电动汽车，续航里程是一定要放在最前面考虑的。首先来看吉利帝豪GSe方面，官方的数据是在满电状态下，综合续航里程为353公里，在匀速60公里行驶测试环境下，续航里程达到了460公里，可以说是一个相当强悍的表现了。

帝豪GSe

相比之下，元EV360就没那么出彩了。它的综合续航里程为306公里，在匀速60公里行驶测试环境下，续航只有360公里。

比亚迪元 EV360

举个例子，如果一个上班族单程上班距离为30公里，一天往返一次为60公里，一周五天约需300公里，按现有的综合续航里程来看，帝豪GS从周一跑到周五还有50公里的富裕，基本上一周只充一次电就妥妥够用了。而比亚迪元，不要说通勤一周富裕出电量来，基本上它在第三天或者第四天的时候就需要充电了，所以如果想舒舒服服跑一周的话，很明显是帝豪GSe胜出了。

比配置，谁更能胜任司机的贴心小能手？

帝豪 GSe 内饰

帝豪GSe的配置十分丰富，光是在空气循环系统上就下了很大的功夫：包含PM2.5空气净化装置、PM2.5活性炭过滤芯、负离子空气净化和新风系统的ION空气清新系统。

另外，帝豪 GSe 有一个比较具优势的配置，就是车内提供了时下很流行的手机无线充电功能，相信这绝对是俘获年轻人的一个重要亮点。

在智能控制方面，帝豪 GSe配备了8英寸中控彩屏，搭载了全新G-Netlink3.2A智能车载系统，可以通过语音实现空调控制、导航等多项功能的操作。在提升便捷性的同时，也充满了浓浓的科技感。

辅助配置方面，帝豪 GSe 配备了360度影像，这个功能的产品力还是比较强的。小编觉得这个时候，帝豪GSe已经把元 EV360远远甩在身后了。

比亚迪元 EV360内饰

比亚迪元EV360就普通多了，它没有帝豪 GSe 那样丰富的越级配置，仅配备标准的自动空调、8英寸中控屏幕、普通倒车影像等等，配置够用，无功无过。由此来看，一分钱一分货的道理还是正确的，毕竟在价位上，帝豪 GSe 是11.98万-14.58万元。而比亚迪元 EV360是7.99万-9.99万元。

小编觉得，帝豪GSe和比亚迪元 EV360相比，多出了100公里续航里程，以及更舒适的配置，更大宽敞舒适的车内空间，还有更具科技感的各种越级配置。长久驾驶体验的差距，可不是这多出的几万元能弥补的，综合来看，小编还是更推荐综合实力更强的帝豪GSe。