如今，豪华品牌的价格不断下探，尤其是一些已经实现国产的豪华车，其入门款车型与主流合资车型的价格相互重叠，甚至还要更低。相同的预算，你会选择豪华入门款还是主流合资车呢？在做出选择之前，你要弄清楚以下几个问题。

一、买车的目的

不同的车开起来感受完全不同，主流合资车性能不错、配置丰富、空间宽敞、使用成本也不高，商家两用完全没问题，能满足大部分消费者的用车需求。入门款豪车最具吸引力的就是那块含金量超高的品牌logo，开出去倍有面子，大大满足了车主的虚荣心。你是追求开起来舒服省心，还是打算在朋友面前显摆得瑟呢？

二、空间可比性

以往入门级豪车最令人诟病的就是空间狭小，因此买这种车的人往往被讥笑为死要面子活受罪。然而随着奥迪A4L在中国的大获成功，豪车们纷纷搭上了“L”的快车，轴距拉长了，车子变大了，不但视觉上满足了国人追求大车的心理，车内空间和实际乘坐感受也得到了质的提升。可以说，豪车入门款在空间上丝毫不输于主流合资车型了。

三、配置靠谱么

对于入门款豪车来说，配置绝对是它的短板了。相同价位下，国人喜欢的氙气大灯、全景天窗、大屏幕多媒体系统、倒车影像等装备在主流合资车中很常见，但却很少出现在入门级豪车中。想要获得这些配置，通过加装或者选择更高级别的车型才能获得，但价格可就差许多了。可以说，豪华低配车的成本，很多地方就是从这些配置的减少中节省出来的。

四、动力行不行

发动机作为汽车的心脏，动力性能如何也备受消费者关注。豪华入门款基本都配备了各种带T发动机，与主流合资车顶配相比，动力会稍微弱一点，但考虑到品牌价值和城市日常使用，也没有太多的遗憾。如果追求操控驾驭感受，入门款豪车显然并不能满足你。

五、用车成本谁高

俗话说，买车容易养车难。一般而言，豪华品牌在售后保养方面的费用普遍高于主流合资品牌，维修零配件的价格更是把主流品牌远远抛在身后。即便入门款豪车价格不断下探，但昂贵的使用成本还是让精打细算惯了的工薪车主们望而却步。买车前得好好想想是否能承受住这高昂的用车成本。

其实，没有所谓最好的车，只有最适合你的车。入门款豪车除了在配置上存在劣势，在行驶质感、装配工艺、零部件材质等方面都有一定的优势。而且除了安全配置外，很多舒适便利性配置也非必需品，这都是因人而异的。因此，买车还是不要在意那些细节，走心就对了！