不久前的9月份，哈弗F系列的新车F5刚刚上市发售，刚刚过去两个月，F系列的另一辆种子选手F7也在昨晚迎来上市。F7作为哈弗旗下F系第二款车型，此次共推出六款车型，售价区间为10.9-14.9万元，包括1.5GDIT四款车型以及2.0GDIT两款车型。新车定位于一款紧凑型SUV，整车的设计风格还是遵循了哈弗F系列之前宣扬的年轻潮流风格，新车第一眼望去的感觉，仿佛就是哈弗F6和WEY VV7的混合版。

外观上新车基本沿用了16年北京车展上展出的HB-02概念车的设计。“小眼大嘴”的设计语言是这一代哈弗家族共有的设计语言，这也是为什么看去会有点VV7和H6混合版的味道，在这台新车上，设计师使用了更多凌厉的线条，营造出更加动感的车身姿态，来迎合它更为年轻潮流的定位。

动力系统部分，哈弗F7搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和197马力，二者均匹配7速双离合变速箱，此外该车还将配备一套四驱系统给全系最顶配的车型上。

来看到具体的车型，哪款最值得买？六款车型中，分为1.5GDIT四款车型以及2.0GDIT两款车型。

入门级的两驱i秀售价为10.9万元，基本配置有卤素大灯、LED日间行车灯、LED高位制动灯、17英寸轮圈、手动调节后视镜，以及彩色组合仪表、中控彩色触摸屏、真皮方向盘、方向盘四项手动调节 、一键启动、6扬声器喇叭、自动空调、后排出风口、防夹电动车窗、织物座椅、后排中央扶手、智能启停。除此之外，安全配置有：前排双气囊、博世ESP、ABS防抱死系统、坡道辅助、陡坡缓降、电子手刹、胎压监测、自动落锁等。

入门款的配置相对来说比较简陋，只有最最基础的安全配置，所以这一款车型旨在拉低售价，并不做推荐。

售价11.09万元的两驱i酷，比入门款贵出1万块钱，换来了以下配置：前雾灯、转向辅助灯、方向盘换挡、后视镜加热、后视镜电动调节、定速巡航、倒车视频影像、车联网道路救援呼叫、无钥匙进入系统、车顶行李架、疲劳驾驶提示。贵了一万元换回的基本都是一些辅助配置，安全配置在这一款上并没有体现升级，所以可以看下一款。

增加了1万元的次顶配两驱i型，相比上一款多出了：全液晶仪表盘、自适应巡航、全景摄像头、电动天窗、全景天窗、主动刹车/主动安全系统以及前排侧气囊、前后排头部气囊等重要的安全配置。价位到了这一款，基本的安全配置都满足，同时像自适应巡航、倒车影像等日常使用频率较多的配置也都有，次顶配的配置可以满足日常的使用需求，所以这一款车型相对来说，可推荐性最高。

而1.5T车型里售价最高的两驱i潮，价格去到了13.50万元，较上一款多出了自动头灯、自适应远近光、手机无线充电、后视镜电动折叠、感应雨刷、车道偏离预警系统、并线辅助等配置，价格则多出6000块钱。日常使用的配置并不是很多，但对于追求品质感的人可以考虑这款顶配车。

再来看2.0T的两款车型，售价为14.10万元的两驱i范，配置信息与1.5T顶配车型相同没有出入，只不过多了6000元换回了一台2.0T的发动机。而售价为14.90万元的四驱i悦，作为全系最高售价的车型，除了拥有四驱的功能以外，在配置上也没有多大的变化，相较两驱版只不过多了温度分区控制这一功能。

所以2.0T的两款车型受众非常明显：如果对动力有需要或者要求较高，直接选择两驱i范即可。8000元换回的四驱系统如果对于日常使用不是刚需，则可以不用考虑，如果日常行驶路况比较复杂，可以考虑顶配的四驱i悦。

总结来说，综合F7整体的配置价格，首先1.5T的发动机可以满足城市日常生活用车的动力需求，所以对于大多数购车群体来说，售价为12.9万元的次顶配两驱i型是6个车型中性价比较高的车型。如果对动力需求更高，可以再考虑2.0T的两款车。

说句题外话，哈弗F7作为哈弗F系重磅级车型，哈弗对其的定位是“按照国际化发展路线精心打造的旗舰产品”。俄罗斯是长城汽车重要的海外市场之一，2019年，哈弗F7将在俄罗斯图拉工厂正式投产。哈弗F7将在俄罗斯等国生产销售，同时还将出口南美、中东、欧洲等地。在海外，哈弗宣称已经覆盖了俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场的460多家全球经销商，在海外形成了完善的销售服务网络，哈弗表示已经为F7热销做好了准备。

那究竟这款F7在国内、国外会取得怎样的销量成绩，我们拭目以待。