奔驰GLC作为一款高端SUV，自上市以来，在中国市场上一路高歌猛进，销量上升十分迅速，总销量仅次于奥迪Q5，远超宝马X3，为了让这一车型能够在中国市场更好地发展，满足国内汽车市场对长轴距车型的火热需求，

奔驰GLC再次改款，GLC-L就此诞生。相比老大哥GLC，全新GLC-L变化不大，但也足够惊艳。新车共推出了四款车型，主要以搭载发动机不同和配置不同来区分。

加量不加价后劲十足

从售价来看，GLC普通版和加长轴距版价格一致，这一点非常良心，算是汽车界的“加量不加价”，在同样的价格条件下给了消费者更多的选择。通过下表，不难看出GLC-L的售价相比宝马X3、Q5L来说相对更低。

奔驰GLC不管是在车长度、宽度、高度还是轴距方面都远超奥迪Q5，与宝马X3相比也只是稍次一点，相差很少。新款GLC-L在长宽高、轴距方面的优势更是领先于GLC，新款GLCL-L车长达到了4765mm，比GLC多了整整104mm，按SUV车型的划分标准，

中型SUV车长介于4600-4800mm之间，这意味着假如GLC-L在这一级别SUV当中是属于绝对的佼佼者。GLC-L的宽、高以及轴距也是非常有竞争力的，均领先于宝马X3、奥迪Q5、奥迪Q5L。

从外观来看，奔驰GLC-L与GLC相比没有太大的区别，车身显得更为修长，最大的区别可能仅仅在于尾标的不同，多了一个“L”。

超长轴距满足国人空间情怀

随着GLC-L长宽高以及轴距的增加，车内的空间也有了显著的增大，GLC-L宽度的增加在视觉上的体现并不十分明显，但在坐进车内后，还是能感觉到手臂外侧距离车门的空间有所增大，尤其是在驾驶位，对驾驶员的束缚相对减少，为驾控感受加了不少分。

由于车长及轴距的增加，前排及后排的腿部空间有了明显的增大，让乘坐的舒适度有了很大的提升。至于头部空间，虽然GLC-L高度有所减少，但差距不大，依然宽敞，即使是1米8的成年人也不会觉得十分拥挤。

除了乘坐空间，GLC-L的行李箱空间也有所增大，由原来的550L增加到了580L,在座椅完全放倒的情况下可达1600升，这在同级别SUV中已经非常优秀，也体现了GLC-L超强的实用性。

一脉相承的家族式设计

新款GLC-L在内饰与GLC的内饰差别不大，依然采用了奔驰家族式设计。极具运动风的三幅式方向盘，搭配悬浮式液晶显示屏，既运动又不失豪华。

新款奔驰GLC-L新增加的功能配置并不多，最突出的就是感应后备厢功能，感应后备厢功能就是不需要手动开启后备厢，仅需将脚尖伸入车尾底部扫过，后备厢便会自动开启，这项功能在BBA这类豪车当中还是比较常见的，也是汽车智能化的一个体现。

GLC-L的这项功能总的来说还是很不错的，但经过实际感受，这项功能感应并不是特别灵敏，一般要尝试2~3次才能打开尾门。

来自德意志的速度与激情

新款奔驰GLC-L相对于GLC动力更加强劲，GLC 260 L 4MATIC 为2.0T低功率发动机搭配9速AT涡轮增压变速箱，GLC 300 L 4MATIC则配备2.0T高功率发动机和9速涡轮增压变速箱，

最高车速可达235km/h，100米加速仅为6.9秒，要知道，宝马X3 M运动套装版最高时速也不过235km/h，100米加速仅为6.8秒，奥迪Q5L100米加速最快为6.7秒，

从数据上来看，奔驰GLC-L在动力方面的表现的确是可圈可点的。另外，奔驰GLC-L的油耗也还是比较经济的，GLC-L260的工信部综合油耗为7.3L/100km，GLC-L300的工信部综合油耗为7.6L/100km，与奥迪Q5L、宝马X3相比大致是差不多的，谈不上省油，不过与大多数豪华中型SUV油耗还是相符的。

总的来说，奔驰GLC-L的确是一款性价比非常高的车，不管实在空间还是在动力方面都非常优秀，与老大哥GLC相比，的确是青出于蓝而胜于蓝，与同级别竞品SUV宝马X3、奥迪Q5L相比，GLC-L不管是空间还是性能都与其不相上下，甚至更为优秀。

唯一比较遗憾的是GLC-L较GLC而言在功能及外观方面改进确实很少，主要的改进都体现在空间的增大和动力的提升上。不过，在小编看来，全新奔驰GLC-L依然很有可能成为未来豪华中型SUV市场的领头羊。

果有在考虑入手奔驰GLC-L的朋友，那么小编想说，与同级别豪华中型SUV相比，GLC-L性价比确实是非常高的，不变的售价，加强的轴距，强大的动力，宽大的空间，这样的GLC-L还是值得拥有的。