上汽大众SUV实力新秀 途岳的竞争力究竟有多强

2018-11-07 | 浏览:1198 | 评论:0

10月31日,上汽大众途岳正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为16.98-22.98万元。途岳的诞生让上汽大众整个SUV家族变得更加强大,同时作为基于MQB平台全新打造而来的途岳,它的上市势必会给对手带来不小的压力,和竞争对手相比,途岳在各方面都有着不错的竞争力。那么,途岳在对手面前处于什么样的水准?我们不妨分析一下。

设计:外观、内饰风格符合时代潮流

就外观而言,途岳和大哥途昂的外形堪称神似,车辆的整体造型采用了大量横平竖直的硬朗线条,整体棱角分明,特别是其Rock-Cutting岩石切割设计理念,棱角与型面和途昂非常相似,这也是为什么途岳被大家称为“小途昂”了。

除了前脸偏硬朗之外,引擎盖上隆起的线条凸显出十足的力量感。而前后环抱式越野护板、U型外扩式轮眉设计无一不是在凸显途岳的硬派气质。尾部采用的立体折面设计,双边单出的镀铬排气管也进一步凸显出德系SUV的质感。同时18英寸轮毂采用双色搭配,整体风格符合越野气质。最后值得一提的是,途岳在保证颜值至上的同时还具备了大众SUV最优风阻系数-0.32cd。

内饰方面,途岳同样带给消费者十足的好感度,中控大面积真皮包裹材质贯穿整个车厢,加强了整体视觉延展性的同时增添了豪华感。采用大众最新家族式设计理念的中控台从视觉效果来看很简约,中控液晶仪表盘和中控屏融为一体的设计呈现出强烈的整体感,并且两块屏幕的视角都很符合驾驶者需求,人体工程学方面可谓是做到了极致。

空间:出色的空间利用率,拥有SUV经典坐姿

途岳在空间方面的表现也足以满足国人对大空间的追求,长宽高分别为4453/1841/1632mm,这样的数据完全符合了同级应有的水准,不过更重要的是途岳在空间利用率方面非常出色。空载离地间隙达到182mm,除了能享受到SUV的高坐姿与出色的视野外,还享有充足的头部空间,2680mm的轴距也保证了后排的宽敞性,即便前排座椅位置调节得比较靠后,后排腿部依然有足够的活动空间。并且座椅的填充物也比较软,座椅承托性对于乘客比较有利,尤其是长途乘坐时不容易让乘客感到疲惫。

在装载能力方面,途岳的后备厢容积为455L,这样的空间在同级中比较出色,可以很好的满足短途出行的行李装载需求,如果偶尔需要装载大件物品时,途岳可以通过后排4/6放倒来扩展出更大的装载空间,后排放倒之后后备箱容积更是达到了1543L,彰显出途岳出色的装载能力。

在车内,途岳还拥有多达33处的人性化空间布置,无论是驾驶者还是乘客都可以将自己随身物品顺手安放,如中央扶手带储物箱、前排档杆储物格、手套箱、中央通道储物格、后排手机储物格、后排中央扶手杯托等,各种随车物件都能合理放置,给用户带来便利。


配置:科技与实用并存 直击同级对手

配置方面,对于途岳这个级别的车型而言都足够日常使用了,车辆搭载了定速巡航、LED近/远光灯、LED日间行车灯、发动机启停、彩色大屏以及手机互联等。

与同级竞品探岳相比,途岳在配置方面也有很大的优势,我们以两车的280TSI舒适版为例,舒适性方面,途岳的配置表现同样领先对手,除了多功能方向盘、全车一键升降、外后视镜电动调节、后排出风口之外,途岳更是多出了真皮方向盘、皮革座椅、感应雨刷、自动空调、温度分区以及全景天窗,全景天窗的开启面积更是达到了1.17平方米。

对于驾驶者最为关注的安全来说,途岳的安全配置完全符合同级水准,除了前后排安全气囊、前排侧气囊之外,胎压监测、坡道辅助、后驻车雷达等配置都是驾驶者日常用车中最实用了配置了。而途岳比对手探岳还额外多配备了头部气囊(气帘),疲劳驾驶提示等安全配置为驾乘者提供全方位安全保障。从整体配置来看,途岳280TSI车型的综合配置再对手面前占了一定优势,再加上途岳280TSI车型16.98-18.68万的价格低于探岳280TSI车型的价格区间,由此看来,途岳的性价比油然而生。

动力:高效动力带来纯正SUV驾控体验

途岳在动力方面搭载1.4T和2.0T两款发动机,传动方面匹配了7速双离合变速箱。以市场热度较高的1.4T而言,这套动力总成起步动力衔接比较畅快,中低速行驶下,变速箱的平顺性比较出色,几乎没有顿挫感。简单来说,这套7速DSG变速箱已经能够全速段的让驾乘者对其毫无感知,这就非常厉害了。车速起来之后,动力的衔接十分轻快,并且相当的顺畅,1.4T发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间,之后便是源源不断的加速感,整体驾驶感受非常过瘾。

途岳在燃油经济性方面也表现出了一定的优势,百公里6.0L的综合油耗比同门对手1.4T探岳的6.7L更省油。整体来说,途岳的动力总成兼具了高效动力与燃油经济性,为车主在后期用车过程中节约成本。

总结:

一直以来,大众旗下SUV车型在市场上很受欢迎,尤其是上汽大众从途观进入中国以来销量持续领先对手,从2010年上市至今销量已成功突破180万台。换代之后途观L也在2017年打入了中型SUV市场,上市之后就销量居高不下,短短18个月就已经达到35万销量。而上汽大众旗舰SUV途昂也在上市一年之后突破12万销量。即便已经强强联手,但是上汽大众似乎并不满足,途岳的上市让上汽大众在SUV市场又多了一位猛将,相信途岳凭借自身出众的实力,定能在今后竞争激烈的市场中过关斩将登上标杆宝座。

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