提到飞凡汽车，大家可能觉得有点陌生，飞凡汽车是上汽集团旗下新能源汽车品牌，2020年5月品牌诞生，该品牌致力打造“高阶智能纯电移动空间”，持续用科技兑现人类对智能出行的想象。其中，飞凡R7为飞凡汽车开启独立运营后的首款旗舰车型，早在今年年初就已开启预订，新车不仅外观内饰时尚，且搭载飞凡智驾团队自主研发的全融合高阶智能驾驶系统，据悉，新车与今日正式上市，新车补贴后售价28.99-35.69万元，换电车型售价20.59-25.69万元，将于10月下旬正式开启交付，让我们一起看看！

从外观来看，飞凡R7很好融合了轿车和SUV的设计元素，被打造成为一辆纯电跨界SUV，外观极为时尚前卫。前脸部分，作为纯电车，新车采用了全封闭式前脸，散热进气口被安排在下包围处，配合两侧的导流槽带来十足的运动气息，另外，新车采用贯穿式大灯组设计，两侧狭窄的大灯为新车打造一种十分犀利的眼神，配合可发光式的“R”形logo，能有效提升新车整体辨识度，整体来说新车前脸线条简约但层次感丰富。

车身侧面，夸张的溜背及圆润流畅的造型设计很难让人不爱，下压的车头营造了一种前冲的车身姿态，搭配隐藏式门把手，实现了绝佳的气动性能，风阻系数降低至0.238Cd，车窗上沿采用了镀铬饰条进行装饰更显精致，21英寸“Y”形五辐轮毂与整个车身搭配也算得上是相得益彰，无框车门带有电吸功能，侧面整体感较强，三段式腰线、型面及轮廓设计十分和谐，整体来说新车的跨界造型设计算是比较完美。

来到尾部，新车尾部同样采用了贯穿式LED灯组，有效延伸了车尾横向的视觉宽度，溜背在尾灯上方结束，整个尾部给人的感觉较为厚重，掀背式尾门设计在造型前卫的同时兼顾了载物空间，另外，新车尾部主要采用横向线条设计，具有十分立体的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV。

内饰部分，新车最吸睛的莫过于硕大的43英寸三联屏，由15.05英寸超清中控屏+10.25英寸仪表盘+12.3英寸副驾多媒体屏组成，巨大尺寸的屏幕带来了相当的视觉冲击，在中控部分甚至找不到一个物理按键，搭配双辐平底多功能方向盘给人一种十分简约的视觉感受，此外，新车使用了大量的软质皮革材质进行包裹，打造一种独有的豪华科技感。

作为纯电车，配置部分有必要单拿出来说说，在人机交互方面，新车采用高通骁龙8155芯片，搭载独家的RISING OS智舱交互系统，43英寸宽幅真彩三联屏与全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统共同组成RISING MAX 3+1巨幕系统，在RISING PILOT智能驾驶辅助方面，新车搭载采中国区首发的埃孚4D成像雷达、800万像素高清摄像头、LUMINAR 1550nm激光雷达、英伟达ORIN X芯片，对视觉、毫米波、激光雷达等独立的感知结果进行全融合，让飞凡R7在毫秒级内，完成感知、融合、预测、决策、执行的一整套应急反应。

动力方面，飞凡R7共提供单电机和双电机。其中单电机版本的最大功率可达250kW（340Ps），续航里程可达642km，双电机版本的最大功率为400kw（544Ps），峰值扭矩可达到700Nm，综合续航能力超过600km，官方给出的零百加速成绩为3.8s，另外，飞凡将与捷能智电合作，换电站入驻加油站，解决续航焦虑问题。

玩车弟小结：

上汽集团作为世界知名的中国汽车制造上市公司整车销量连续16年保持全国第一，而中国的电气技术放眼全球已做到顶尖水平，小编个人认为，关于新能源汽车或是纯电车的研发制造，电池、电驱、电控系统的寿命及可靠性是重中之重，剩下的外形内饰设计及智能交互/辅助驾驶配置的堆砌则只是某款车型在成本上的高低，当然，随着智能化及互联网技术的发展，我们所不擅长的某些领域同样急需得到突破。对于上汽旗下子公司飞凡汽车其英文名是RISING AUTO，代表持续向上的美好愿景，旗下首款旗舰车型飞凡R7定位中大型纯电SUV，不管在外形、内饰、配置还是动力方面都有着非常出色的表现，那么，相比造车新势力，你觉得飞凡R7如何？同样是中大型跨界SUV，你认为在电气化转型时代，以宝马X6为代表的燃油车和我们今天的主角飞凡R7谁更有竞争力呢？20.59万元起，你觉得如何？下方评论区说说你的看法！

编辑：Lily的Wz