理想汽车这个月的动作非常多，先是公布了理想L8将接替理想ONE的位置，并计划在9月30日正式上市，随后又一口气公布了理想汽车的产品矩阵，从理想L9到理想L8，再到理想L7和理想L6。

（图为理想L7谍照）

就在最近几天，理想L7 Pro车型的部分配置信息就已经曝光，甚至还预定在明年第一季度发布和交付！可见理想汽车对产品的自信和对市场的野心。

（图为理想L8车型）

理想L7 Pro定位为中大型SUV，将采用5座的空间布局，车身外观长宽高尺寸分别为5050/1995/1750mm，轴距3005mm。对比理想L8车型，理想L7 Pro的车身长度短了30mm，车身高度要低50mm，轴距尺寸则维持一致；显然，把理想L7 Pro视为理想L8的补充也是有道理的。

从理想的产品矩阵上来解释，加上李想本人的描述，可以视为：

理想L9定位全尺寸家庭智能旗舰六座SUV，价格50万以内，可以相当于iPhone15 Ultra，也可以比喻成180平米大三居。

理想L8定位中大型家庭智能豪华六座SUV，价格40万以内，可以相当于iPhone15 Pro，也可以比喻成120平米三居。

理想L7定位有细微区别，是中大型家庭智能旗舰五座SUV，价格40万以内，可以相当于iPhone15 Plus，也可以比喻成120平米大两居。

理想L6定位为中型家庭智能豪华五座SUV，价格30万以内，可以相当于iPhone15，也可以比喻成90平米两居。

话说回来，理想L7 Pro不仅车身尺寸和理想L8十分接近，外观设计语言和内饰布局，理想L7 Pro和理想L8也是令人傻傻分不清。看来，依靠刚刚的比喻，就看你需要的是“120平米三居”还是“120平米大两居”了。

（图为理想L8车型）

从配置来看，理想L7 Pro使用了前排四屏交互系统，提供彩色的HUD抬头显示功能，且15.7英寸中控屏和副驾娱乐屏都支持3K清晰度，加上高通骁龙8155智能座舱芯片和5G网络的支持，人车交互功能值得期待。与此同时，理想L7 Pro还将搭载19个音响扬声器，配备7.3.4杜比全景声影音系统。

值得一提的是，理想L7 Pro或将使用全视觉辅助驾驶，不会配备激光雷达。而依靠地平线征程J5芯片，理想L7 Pro的自动驾驶辅助会标配ACC、LKA功能，甚至还会配备高速NOA导航辅助驾驶，并支持直线召唤。

动力方面，理想L7 Pro将搭载增程式动力系统，由1.5T四缸增程器和前后驱动电机组成，最大综合功率为330kW，官方0-100km/h加速时间为5.5秒，底盘则有理想魔毯空气悬挂作为标配。

站在市场的角度，理想L7 Pro可以说是一款很值得期待的产品，主要竞争对手不过是问界M7、岚图FREE等少数几款车型，且大5座的配置实际上和问界M7也形成了错位竞争。而站在理想L8的角度上，由于本身出色的实力，理想L7 Pro额外的惊喜就很少了，但视为理想L8的补充，理想L7 Pro完全是合格的且必要的。