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百公里油耗4.2L 真的有那么省吗?答哥实测比亚迪汉DM-i

2022-09-25 浏览:3290 评论:0

今年车圈儿最津津乐道的就是比亚迪销量逆天的新闻了,答哥之前也做了不少比亚迪车型的实测,包括比亚迪唐DM-p、秦PLUS DM-i等等,得到了粉丝们的强烈关注。而最近有不少粉丝询问比亚迪汉DM-i究竟怎么样,是否真的很省?和汉DM-p又有多大的差别?为满足粉丝需求,答哥特地找来一台比亚迪汉DM-i进行了一天的实测。

一、静态评测

本次实测车型为2022款汉DM-i 121KM尊享型,颜色为极光蓝,官方售价23.58万元。整车前脸延续了Dragon Face设计风格,六边形进气格栅内部采用了全新样式的“龙麟”设计,搭配纤细精致的镀铬饰条和矩阵式大灯,颇具视觉冲击力。

车侧线条流畅,将近5米的车身通过翼子板和侧裙的镀铬饰条进行修饰,显得精致。D柱改用溜背造型,颇为动感,但遗憾的是并未采用掀背式尾门。比亚迪汉DM-i支持92号燃油,虽然配备了较大的电池,但50L的油箱容积也未受到缩减,续航能力因此得以提高。

值得一提的是,虽为插电式混动车型,但汉DM-i不只提供慢充,还支持快充接口,提升了车主的充电效率,尽可能保证车主在满电的状态下行驶,从而降低燃油成本。另外,汉DM-i还提供了6kW的对外放电功能,这种额外的移动充电宝,可为车主出行提供更多的便利。

车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计,进一步提升了汉DM-i车尾的视觉宽度。灯腔内采用“中国结”元素,对于中国品牌车型这是尤为重要的,不仅具有中国特色,更说明了中国汽车的不断进步与超越。

作为比亚迪王朝家族轿车中的旗舰车型,比亚迪汉DM-i的座舱氛围颇有高级感,Nappa打孔真皮、黑色钢琴烤漆及大面积软性材质的包裹在细节上都十分考究。

智能科技方面配备了支持旋转功能的15.6英寸悬浮式中控大屏,搭载Dilink 4.0车机系统,支持5G互联和丰富的APP,操控触感顺滑,反馈灵敏。不仅如此,比亚迪汉同样注重车主舒适的用车环境,多色氛围灯、丹拿音响系统以及专属香氛系统也均有配备。

汉DM-i车身宽度1910mm,轴距达到了2920mm,这两个数据决定了车内空间的参数相对竞品车型有一定的优势,在实际乘坐体验时也较为宽裕。

虽然后排中央过道略微凸起,但宽裕的空间表现并未影响到中间乘客的乘坐舒适性。且坐垫和靠背的角度都较为舒适。后排还提供了空调控制区域,但无法独立调节后排,这点希望后续厂家可以改进,满足前后排乘客不同的舒适性需求。

二、油耗及动态实测

本次测评我们更注重DM-i系统的动力和燃油经济性。汉DM-i 121KM尊享型拥有121KM纯电续航能力,搭载1.5T混动专用发动机+前置单电机的布局,该发动机采用阿特金森循环技术,燃油热效率达到了43%,最直接的优势就是低油耗,而电机弥补了发动机动力上的不足。这套DM-i系统为电主油辅的工作原理,支持纯电、串联、并联和发动机直驱几种模式,同时具备动能回收功能。

我们拿到实测车辆时,纯电续航里程仅剩14KM,基本处于亏电状态。由于时间原因我们也并未对其补能。官方资料中显示亏电油耗为4.2L/100km。既然条件符合,所以我们决定对其进行亏电状态下的油耗测试,看看是否可以达到这个水准。

测试路线主要以城市路段为主,包含坡道,也有一定数量的红绿灯和拥堵路段,模拟日常通勤行驶。经过70KM的测试,均速49KM/小时,最终亏电油耗开到3.8L/100km的成绩,优于官方成绩。说实话,这也大大超出了答哥的预期!

在动态测试中,我们同时体验了汉DM-i的加速能力,由于较重的“身躯”和单电机布局,加速并未有特别强烈的感觉,但不亚于市面上常见的2.0T燃油车,毕竟官方实测的零百加速仅为7.9秒。如果你注重动力性能,可以考虑购买前后双电机,零百加速仅3.9秒的汉DM-p车型。另外,汉也很好的兼顾了行驶的平顺性,油电衔接几乎察觉不到。动力输出线性且细腻。

汉DM-i虽然没有搭载DM-p车型才有的Disus-c智能电控悬挂,但前麦弗逊式+后多连杆式的悬挂组合也提供了良好的舒适性。底盘也足够紧致,经过颠簸路段时,避震的回弹能力出色,并未感受到多余的跳动和晃动感,车速较高时调头也并未感到明显侧倾。另外,方向盘力度、动能回收以及制动踏板均支持调节,兼顾舒适与运动,满足不同车主的使用需求。

一路行驶下来,汉DM-i的NVH表现也可圈可点,得益于隔音材料、双层夹胶玻璃及DM-i混动系统的工作模式,无论在风噪、胎噪,还是发动机噪音等几大噪音源方面都有不错的控制,进一步提升了车辆的静谧性和乘员的舒适体验。

答答点评:

比亚迪汉DM-i综合续航1300KM,不仅缓解了消费者对于新能源车型的里程焦虑,并在智能配置、豪华配置以及动力性能几个方面都较为全面,DiPilot智能辅助驾驶也带来了比较好的安全性和舒适性。再结合当前的售价,确实是一款性价比较高的混动轿车。DM-i和DM-p战略发布后,在混动技术层面,比亚迪已经不逊于很多合资品牌,如果您对混动车型感兴趣,可以去店里实际体验一番,看看比亚迪汉是否符合您的期待?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 16.98-33.18万

级别: 中大型车

排量: 1.5T

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