对于本田粉来说，广汽本田型格最该选的车型肯定是燃油手动挡版本，因为在他们看来，只有这个版本才能充分发挥实际的动力表现，匹配CVT无级变速箱的版本，更多是为兼顾日常舒适性需求，真要说乐趣，还是手动挡版本更胜一筹。

广汽本田型格e:HEV

但是，真正的本田粉实际又有多少呢？很多买型格的消费者，他们也并没有真的把马路当作赛道。相反，他们对舒适性和燃油经济性等居家指标有一定的要求，这大概就是他们要推出混合动力版本的型格e:HEV的主要理由。

广汽本田型格e:HEV

官方指导价：未上市，暂无价格

定位：紧凑型轿车

动力系统：第四代i-MMD混动

发动机：2.0L阿特金森循环缸内直喷

变速箱：E-CVT

发动机最大马力：105千瓦

发动机峰值扭矩：182牛·米

电机最大马力：135千瓦

电机峰值扭矩：315牛·米

排放标准：国六

车型亮点：动力丝滑，易于掌控，不躁动

市区街道还是它的主场

燃油版的型格，我之前也试过，不是更好玩的手动挡版本，而是CVT版本。虽然动力输出没有拳拳到肉的狠劲，但日常驾驶过程中，这套动力绝对不能小看它。这次，我们既然试驾型格e:HEV，不可避免也会跟燃油版比较，这种渣男一般的心态或许大家都会有。

广汽本田型格e:HEV

事实上，在市区道路中行驶，型格e:HEV所搭载的第四代i-MMD混动系统，动力输出风格跟燃油CVT版本极度相近，红绿灯前静止起步加速的响应比较爽快，行驶过程中再加速也不会有迟疑，当然，在“地板油”的状态下，型格e:HEV输出的力度同样柔和而不缺加速感，推背感反而不会有预期中那么强烈。

第四代i-MMD混动系统

这种特性适合那些习惯精准控制油门的老司机，开起来会得心应手，如果平时开车喜欢大脚油门大脚刹车的用户，或许对这种设定无感。

广汽本田型格e:HEV

假如平时跑高速公路的频率比较高，始终还是燃油版的型格占优一些，超车时会更有后劲。型格e:HEV假如跑高速公路，并不是说没劲，只是动力体验跟走在城市快速路时稍微有点落差，当熟悉了这款车的脾性，也不会感觉不好开。

从此不再“炸街”

动力说了一通，广汽本田型格e:HEV的舒适性体验又会不会不一样呢？答案当然是有！首先，型格e:HEV发动机介入工作时，声音相比燃油版会安静许多，运动模式下除外，因为它故意在音响里模拟出一些排气声浪出来。而且，在动力输出的整个过程，它都表现得十分丝滑顺畅，甚至比一些纯电动车更顺滑。

SBW按键式电子换挡

在平整的路面上行驶时，型格e:HEV还是可以保持安静。不过，一旦速度过了80km/h，并且走在一些比较旧的沥青路面时，路面传进车内的噪音会明显大一些。如果要强行解释原因的话，它那18英寸的“大脚”可能会带来一点影响。当然，本田很多车型都有类似的特性，哪怕到雅阁这种级别的车型也一样。

广汽本田型格e:HEV

由于第四代i-MMD混动多了不少部件，车重自然也有所增加，因此本田对它的底盘调校也适当做了些调整，悬架感觉比燃油版更扎实更稳重，车身多余的弹跳也少一些。而整体的操控体验跟燃油版的差别其实也并不大，依然保留着紧凑型轿车的灵活感，都属于比较有活力的风格。

广汽本田型格e:HEV方向盘

不过，型格e:HEV的悬架行程的确也比较短，虽然没有专门测过，但空车状态轮胎到轮拱之间大约4只手指的距离，要是坐了人之后，可能连3指都不到，原厂就已经有一点像改装过的效果。虽然在日常使用时还不至于造成太大的麻烦，但过减速带又或者走烂路时，大家还是尽量悠着点。

广汽本田型格e:HEV

成熟了，不代表心态老

当大家看到广汽本田型格e:HEV，未必能一眼辨认出它与燃油版的区别。但细心的人一定能发现不一样，型格e:HEV除了将保险杠下方两侧的进气口装饰改为银灰色，后视镜外壳也采用了金属哑光的效果，蓝底本田车标以及车尾e:HEV标志自然也是专属的设计，隐藏式的排气管也显得少了燃油版型格那种张扬的个性。

广汽本田型格e:HEV

广汽本田型格e:HEV

金属哑光视觉效果的后视镜

值得一提的是，天澈蓝色车身颜色属于广汽本田型格e:HEV的新增专属配色，不过，我们试驾的车型采用了炽热黄的颜色，运动感实际上并不会比燃油版型格差很多。

广汽本田型格e:HEV

至于内饰自然也没有大变动，型格e:HEV特有的SBW按键式电子换挡设计，大概就是它最大的区别。如果连全液晶仪表盘的界面都要抠出来说的话，型格e:HEV特有的功率仪表也能算是不同的地方。

广汽本田型格e:HEV内饰

全液晶仪表盘

它并不是“烂仔车”

都说年轻人喜欢本田，但事实上，如今的本田车型并没有一味去做性能极致的“烂仔车”，像广汽本田型格e:HEV一样，它的生活属性依旧是优先考虑的定位，运动只是附带的一点属性。就像人一样，都是先过上了生活，然后才有心思考虑精神层面的东西。

广汽本田型格e:HEV

不过，广汽本田型格e:HEV是不是真的能贴近生活，还取决于它的价格。参考本田以往的油电混合动力车型，价格上往往比燃油版车型略贵一些，这是成本领域无法逾越的一道坎。当然，以目前的油价水平来看，只要广汽本田型格e:HEV的定价不要超过消费者的接受范围，它依旧具备优势。