不知各位读者看过【007生死交战】了没？

当大家都把目光集中在帅气的庞德上面时，让我在电影院目不转睛的，却是由全黑Land Rover Defneder担纲反派，号称真枪实弹演出的越野飞车追逐戏码。

作为品牌旗下的越野战力最强的车款，2021年初的新一代LAND ROVER Defender首发，后续的三门短轴版90也不遑多让，市场流通价还超越新车！而在这样的背景激励下，Jaguar Land Rover Taiwan大胆引进了的Defender 90 V8 Carpathian Edition，除了一定要的满配到顶之外，上古神兽等级的5.0升V8机械增压汽油引擎上身，动力吓人之余，也增添其收藏价值。

号称为特别版，Defneder 90 V8 Carpathian Edition在视觉上自然有其亮点，如车身采顶级喀尔巴阡灰金属漆搭配缎光防护膜包覆，引擎盖、尾门与车顶也同样采用亮泽黑点缀，宣示其价格与动力均位居Defender车系的霸者地位。

LAND ROVER Defender 90 V8 Carpathian Edition技术规格

长宽高：4,583mm x 2,008mm x1,969mm

轴距：2,587mm

整备重量：2,471kg

动力：5.0升V8 双转子机械增压汽油引擎

最大马力：525hp/6,500rpm

最大扭力：63.7kgm/5,500rpm

驱动方式：四轮驱动

或许是要向【007生死交战】中奋力演出、但却只能饮恨领便当的反派致敬；也或许是我看电影时的OS被某大神给听到了，当LAND ROVER Defender 90 V8 Carpathian Edition在我眼前出现的那刻，我内心一惊！想说是不是真的要去当坏人才能还愿了。

不过即便是惊魂未定，还是要来鉴赏一下外观。Defender的方正外型早已深植人心，所以如何在经典与创新间取得平衡，堪称一大挑战。运用现代化设计语汇重新演绎，新款Defender车身外型包含独特的圆形头灯、高离地间隙、前后短悬设定、侧开式尾门、外挂式备胎，以及从Series II便开始采用的「Barrel Side」桶形腰线等设计元素皆完整保留。

当然，为了更贴近销售主力的高端富裕人士，整体风格还是必须向高级化靠拢，于是车身的边边角角修饰的更为圆润，大量采用钢琴烤漆与铝合金饰板等。不过从其引擎盖两侧咬花防滑踏板、平整切削车尾、侧开式尾门与全尺寸外挂备胎等处，还是可以一眼认出其延续70多年的历史DNA，相信Defender的老粉丝肯定松了一口气。

而既然是号称为特别版，Defneder 90 V8 Carpathian Edition在视觉上自然有其亮点，如车身采顶级喀尔巴阡灰金属漆搭配缎光防护膜包覆，引擎盖、尾门与车顶也同样采用亮泽黑点缀，轮框同样换上视觉张力极大化的22吋亮黑色铝合金轮圈，并以黑色刹车卡钳匹配；外观亦采用一系列专属套件，宣示其价格与动力均位居Defender车系的霸者地位。

内装部分则以耐用度与机能性为设计导向，Defneder 90 V8 Carpathian Edition同时融入诸多巧思，包含致敬经典的双横梁结构中控台、与特仕车专属缎光黑色装饰镁合金面板、散发粗旷风格的外露式铆钉，以及耐磨织品内装材质与防水橡胶地板等，建构极具个性化与识别度的硬派越野风格；

另外特别款还有专属车门发光金属门槛含V8专属徽饰、采顶级温莎皮革搭配Dinamica类麂皮与耐磨织布包覆的全车座椅、具备电动调整与加热功能的麂皮包覆四幅式多功能方向盘、镀铬材质换档拨片、采皮革包覆的排档杆及中央饰盖等…族凡不及备载，展现英式现代奢华的美学风格。不过在众多的选配品中，让我最有感的，乃是隐藏于中央扶手内的小电冰箱。尽管取材当日艳阳高照、体感大概有40度，但出发时就已冰入的矿泉水至中午时已近结冰状态，在几无人烟的拍摄地拯救了我与摄影师快要干涸的身心，也算是取材过程中有趣的插曲。

试驾体验上，由于借车时有被「温馨提示」不要去Off Road，所以我也从善如流试得保守。不过光从其标配的275/45 R22胎圈尺寸来看，就知道她的主舞台还是以铺装路面为主。踩下油门，5.0升V8 双转子机械增压引擎可以输出525 匹马力与63.7 公斤米扭力，驱动近2.5吨重的车体其实绰绰有余，搭配ZF 8速手自排变速箱， 0～100km/h仅需5.2秒即可达成，可说是准超跑等级！而由于机械增压动力输出较涡轮增压线性，所以油门要踩深些才会开始有「暴力」的感觉，但相对的驾驭起来比涡轮增压好控制许多。

不过也由于那颗5.0升V8引擎的关系，车头沉重的感觉十分明显！即便有EAS电子气压悬吊系统、AWD 全时四轮驱动、Adaptive Dynamics 主动动态系统、电子主动式后轴差速器分配与加粗的防倾杆来最稳定车身动态，山道时车身的摇晃与推头还是无可避免，甚至大脚一点踩煞车前方还会有明显的下沉感。不过一回到平地道路上，Defneder 90 V8 Carpathian Edition的动力与胎圈优势就立刻得到发挥。打开标配的MERIDIAN 700 W顶级数位化环绕音响，搭配V8引擎的原始声浪及双转子机械增压器的运作声，感觉上就如同骑乘着一台凶猛的机械兽在狂奔，不过瘾的切换到赛道模式，就像把机械兽喉头的项圈拔去般，整条路上都是她的练歌场！但强烈建议请挑人烟稀少的地方来玩，以免扰人清梦。

而虽然尽力压抑着要去翻山越岭的冲动，但最后还是忍不住开着她去小小玩沙一番！打开新一代Defender的最大卖点之一：ATPC全地形行进控制系统。其实这套系统就像是越野版的ACC，只要设定好所希望的最高时速（1.8～30 km/h之间），驾驶就只要抓稳方向盘控制方向，油门、煞车、各轮的扭力输出等都由电脑全权处理，不论再险峻的上下坡是角度再大的倾斜面，这套系统都可以简单搞定，在沙地上更是小菜一碟，四轮宛如行走在柏油路般毫无打滑迹象，车外的摄影师虽然看得心惊胆跳，但车内的我可是完全老神在在！

很明显的，这部车锁定的对象，就是那种多金却又叛逆的特殊客层；而且由于台湾日趋严格的排气检验标准，搭载这颗经典5.0升V8引擎的车款其实已经来日无多。无论是买来耍坏或是收藏，LAND ROVER Defender 90 V8 Carpathian Edition所具备的反派魅力，无人可挡。