快起步新能源汽车 说起新能源汽车，广汽本田一直走在后面，但随着今年的双积分政策的实行广汽本田面临着极大挑战，近日广汽在提交给证交所的一份文件中表示，本田将与广汽集团在华合资企业投资32.7亿元人民币（约合4.69亿美元）生产新能源汽车。此举是广汽本田为满足中国严格的双积分政策而努力的一部分。

10月31日，广汽集团公告称，已同意广汽本田投资29.9亿元新建新能源工厂，建成后预计产能达12万台/年；同时还同意广汽本田投资2.76亿元将原总装准备区改造为新能源车总装车间并进行扩能改造，建成后项目预计产能达5万台/年。

根据此前透露的信息，广汽本田首款插电混动车型定名为“世代”，有望于今年年内推向市场。新车造型基于传祺GS4打造，也是带着传祺的logo，只是尾巴有“广汽本田”以及“世代PHEV”的标志。

就在各家各户纷纷抢滩新能源汽车的当下，本田却一直按照自己固有的布局前行。目前其新能源车还只停留在混动阶段，暂时没有PHEV和纯电动车型。今年9月，工信部点名30家汽车企业并发出警告：如果12个月之内没有生产新能源汽车，将撤销其车辆生产资质，并被剔除进口车型免税目录。其中广汽本田，就由于一年内没有生产过新能源汽车而位列名单之一，这也是名单上销量最大的汽车企业。

基于双积分，国内车企都需要将新能源汽车研发列入发展规划，并在2019年新能源汽车须占到汽车制造商总产量的10%，这些硬性要求将有效提高我国新能源汽车产量，逐步代替燃油车消费，拉升新能源汽车占比。

政策的护航保障了新能源汽车的发展，日渐成熟的体系和不断高升的销量将打开新能源汽车的市场，也将成为汽车产业的重要占比。