10月31日，长安CS35 PLUS正式上市，本次上市的车型均搭载1.6L自然吸气发动机，配5挡手动或爱信6挡自动变速箱，按照配置水平不同，共分为8款，售价区间为6.99-10.49万元。

自2012年上市以来，长安CS35凭借着同级车型中出众的整体品质，在6年多的时间里获得了72万辆的傲人销量，成为中国品牌小型SUV中不可忽视的中坚力量。面对以宝骏510、长城H2为首后起之秀，虽然上市以来经历了数次中期改款，但老款CS35还是不免在空间表现、配置上略显老态。

10月31日，长安CS35 PLUS正式上市，本次上市的车型均搭载1.6L自然吸气发动机，配5挡手动或爱信6挡自动变速箱，按照配置水平不同，共分为8款，售价区间为6.99-10.49万元。针对旧车置换的首批车主，长安还公布了一系列优惠政策：

1、凡老款CS35车主置换可享受首付30%+36期零利率免息和6000元的现金补贴

2、除CS35外其余长安车主置换可享受首付30%+36期零利率免息和3000元的现金补贴

3、其他品牌车主置换可享受首付30%+36期零利率免息和2000元的现金补贴

外观&尺寸：延续家族设计，轴距有惊喜，PLUS名不虚传

外观设计上，CS35 PLUS延续了长安新一代SUV的家族设计语言，相较于前代车型的圆润流畅，设计者力图通过更加刚毅平直的线条来突出这款车的年轻化定位。前脸部分，“黑曜石前格栅“采用了常见于新能源车中的全封闭设计并与头灯融为一体，有很强的辨识度。相比于此，车侧的整体设计则比较平实，只有一些小细节值得玩味。比如轮眉上的车身同侧装饰和继承自上代车型的D柱logo，为了与车头形成呼应，车尾采用了层次感十足的折线，贯穿式尾灯十分符合当下的设计流行趋势。

除了时髦年轻的外观设计，长安CS35 PLUS在长、宽、轴距等尺寸也全面放大，特别是达到2600毫米的轴距，几乎与很多中国品牌的紧凑型SUV处于同一水平，车名中的PLUS可谓名副其实。

内饰&配置：内饰简洁明了，车载互联是亮点

进入车内，黑、棕搭配金属装饰板的内饰配色简洁明快，整体的选材和做工继承了很多中国品牌车型在此方面的优势，但对于这款车的定位而言，“好看不好用”的全触控空调面板、副驾侧音量调节等“用力过猛”的细节却不免给人设计过度之感。平底三幅方向盘握感扎实、粗壮。

受限于车型定位和售价，CS35 PLUS的车速和发动机转速采用了传统机械指针式仪表，而中间部分则采用了7英寸液晶屏幕。10.25英寸的中控车机搭载了腾讯车联智能生态系统，支持手机映射、互联、语音控制及在线音频等功能，屏幕的显示分辨率和反应速度都比较令人信服。值得一提的是，在全系最高配的自动酷联版和自动智联版车型中，CS35 PLUS配备ACC主动巡航、上坡辅助、陡坡缓降等驾驶辅助系统，在同级车型中比较少见。

在中高配车型上，CS35 PLUS提供了驾驶侧6项电动调节，座椅整体舒适度尚佳，侧翼对成员的固定和支撑性也比较到位。来到后排，比老款车型足足长了4厘米的轴距确实为这款车带来了更好的空间表现。而且全系前驱的CS35 PLUS中央地台的高度只有两指，需要吐槽的是并没有为后排乘客提供任何充电口。由于车身尺寸全面放大，CS35 PLUS的行李箱空间在进深和宽度方面也相应有所提升。不过，后轮两侧轮拱突出较大，侵占了部分行李箱空间。

动力：全系搭1.6升自吸发动机，未来增加1.4T车型

此次上市的CS35 PLUS全系都搭载了长安汽车自主开发的BLUE CORE 1.6L直喷自然吸气发动机，这台发动机集合了双可变气门正时(DVVT)、两级可变气门升程(VVL)、内部外部废气再循环(i-EGRe-EGR)、燃油缸内直喷(GDI)、稀薄燃烧、CAI燃烧及低摩擦技术等主流的发动机节能技术，压缩比达到了13:1，发动机最大功率128马力，峰值扭矩为161牛·米。与之匹配5挡手动或6挡自动变速箱。相比于先锋的技术和亮眼的性能数据，这套技术成熟、后期维保费用低廉的动力总成或许才是这类小型SUV买家所真正需要的。不过，对于这款定位年轻化的车型，厂方将于2019年正式推出1.4T车型。

为了充裕的后排空间， CS35 PLUS的后减震器由过去的斜置改为了直立式，且减振器行程更长，悬挂结构仍为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，至于实际的驾驶感受是否在舒适性及老款车型上被人诟病的NVH性能上有所提升，还要等我们拿到试驾车后再做评判。

分配置解读及车型推荐

研究配置表后，不难发现CS35 PLUS提供了十分丰富的手动挡车型，而不是像很多竟品将手动挡车型作为单纯拉低入门售价的存在。另外，中高配的自动挡车型提供了丰富且远超同级车的驾驶辅助系统。综合以上因素，手动挡车型中我们推荐售价为7.59万元的1.6L手动畅联版，这款车只比1.6L手动悦联版贵了6000元，却多了天窗、无钥匙进入、方向盘四向调节、定速巡航、倒车影像等配置，基本满足日常用车需求。而在四款自动挡车型中我们则推荐售价为9.69万元的次顶配车型——1.6L自动酷联版，该车比自动畅联型贵7000元，但增加了ACC、AEB等丰富的驾驶辅助系统，舒适性配置也提升了一个层次，颇具性价比。

结语

如果单看颜值、动力或是空间表现某个方面，在众多中国品牌的小型SUV中找出一个长安CS35 PLUS可谓不费吹灰之力。但如果综合来看，比老款车更好的空间表现、成熟靠谱的动力总成和丰富的车型选择这些优势让CS35 PLUS处处直击小型SUV买家痛点。有趣的是，就在CS35 PLUS上市的当天，吉利缤越也同期上市，可以预见，年底的小型SUV市场，是少不了一番龙争虎斗了。