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元老级新能源,二手Model S现在只卖20万,能买吗?

2022-09-20 浏览:4390 评论:0

预算20万元左右,想买一辆非中国品牌的纯电轿车,可选范围不算多,如果加上一个高级感、科技感为前提,能选择的产品就更少了。于是不少朋友就将目光落在了二手纯电车上,一些朋友发现,特斯拉当年落地要90万元左右的Model S,目前二手车便宜的只要20万元左右,比Model 3还便宜约10万元,并且选择Model S还没有等待提车的烦恼,产品也比Model 3更有档次、高级感,但问题是花这个钱买二手Model S真的划算吗?下面我们就进行一番分析。

当年落地要90万元,如今不到20万能拿下

作为特斯拉第一款进入国内的纯电汽车产品,特斯拉Model S以当时极为领先的设计语言以及科技感,很快就吸引了不少用户欢迎,不过进口车的身份,让2014款车型顶配要90万元左右才能落地,当然,即便如此Model S当年也卖的挺好。

不过谁也没能想到新能源汽车发展速度会如此之快,产品、技术、电池、智能化等方面不断迭代、更新,这也使得不少消费者在购买新车没多久,就又要新车变老款的事实,并且新款各方面比自己的还要更好,所以这也导致纯电汽车的二手车保值率普遍较低。

根据我们调查情况来看,特斯拉Model S二手车源不算少,并且以2014款-2016款车型为主,如果想要价格便宜,那么2014款车型会是首选,8年车龄,里程数在10万公里左右,现在差不多20万元以内可以拿下。另外,2015款、2016款车型相对价格要更高一些,根据车型不同,里程数在7-10万公里的二手车,价格一般在20-25万元。

选择二手特斯拉Model S的朋友,普遍对于价格比较敏感,他们一般购车预算会卡在20万元以内,不希望花太多钱体验纯电车,与此同时,他们对于车辆的档次、实用性也有较高要求,所以相比之下,有着中大型轿车身份的二手Model S就是一个看上去不错的选择,车身尺寸够大,空间宽敞,开出去比Model 3更有档次,而且乘坐表现方面这款车也还算舒适,日常用车没有太多问题,因此从花20万元买台比Model 3更有高级感的纯电轿车角度来看,二手Model S挺不错。

动力挺强,但续航、科技都不如Model 3

目前来看,二手特斯拉Model S的价格不错,不到20万元可以拿下,相比新车,也完全没有提车需等待的烦恼,再加上Model S还有着一些Model 3也不具备的高级功能,例如有可以自动弹出的拉手、比Model 3更大的屏幕、带电动调节的头枕,还有仪表盘、可开启的天窗、电动尾门等等。所以从排面、豪华感上出发,Model S值得买。

不过,当前买纯电汽车或者说买特斯拉的朋友,可不只看中这些东西,而是在乎车辆的智能化、续航,而在这些方面,Model S可以说和我们印象中科技感十足的特斯拉毫不沾边。这其中的主要原因是,2014款Model S由于推出时间较早,一些现在流行的配置在当年都没有,智能座舱也只是虚有其表,并不智能。具体来看,2014款Model S是没有配备任何驾驶辅助系统的,就连全速自适应巡航也没有,只配备了普通的定速巡航。另外,2014款Model S也没有和当前特斯拉车型这样内置行车记录仪、手机无线充电功能,这也会导致车内会有一些凌乱的数据线,和特斯拉身份显得有些格格不入。

早期的Model S虽然配备了一块中控大屏,但受制于早期芯片算力不够的因素,车机反映速度一般,系统优化也和现在的Model 3相差甚远,车上虽然具备有导航功能,但系统只支持3G信号,所以实际并不好用,许多车主无奈只能后期加了个手机支架,用手机导航。值得一提的是,早期的Model S虽然有进口车身份,但做工品质其实并不好,尤其是相比国产的特斯拉Model 3差了一大截,包括座椅的填充物、零部件的装配都有一些瑕疵,实在是对不起当年的这个身价。

续航能力相信也是大家关注的重点,2014款Model S最高续航有502km,看上去还不错,但别忘了这代车型距今已经有8年车龄了,所以续航衰减是难免的,不过根据车主反映,日常使用还是能够有个350km左右续航的,城市代步通勤够用,但和新车相比还是有较大差距。另外一点就是,2014款Model S的动力表现还是相当不错的,高配车型零百加速时间为4.4秒,放在现在依旧可以称的上强劲。

在其它年代款车型方面,2015款Model S配备了基本的驾驶辅助系统,但依旧不能称得上好用,多了自动泊车功能对于实际用车也意义不大,所以除了年限稍短,没必要刻意追求,何况价格还更贵。另外需要注意的是,2014款Model S是可以选装空气悬架的,如果有这项配置,那么行驶质感会有较大提升,当然,前提是空气悬架没有任何问题,否则维修起来又会是一大笔费用。

总结:

如果是追求档次感和面子,2014款Model S会是个不错的选择,不到20万元的价格,更宽敞空间,还有不少仪式感配置。但从用车体验和科技方面考虑,早期的Model S完全不像一台纯电汽车,智能化显得十分稚嫩,一点也不好用,并且特斯拉的驾驶辅助系统、丰富的车机功能一概没有,而且开纯电二手车还需时刻担心续航衰减以及电池问题。因此,考虑到20万元都花了,真不如再加点钱直接买Model 3新车或者中国品牌纯电轿车。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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