近日，奥迪官方发布了一组新款奥迪R8以及奥迪R8 Spyder的官图。

这次，新款奥迪R8决定不再做低调的超级跑车，为了与迈凯轮570S和梅赛德斯-AMG GTR 这些超级跑车竞争，全新改款的二代奥迪R8比换代前更宽、更扁，它采用了更犀利的前脸设计，进气格栅造型也更夸张：左右两侧的进气口取消了黑色竖条状设计，并隔出一个小三角形，光是前脸就分割出了五块格栅！

新奥迪R8的LOGO和徽章均为高亮黑色，车身颜色将增加Kemora Grey和Ascari Blue两种颜色选项。

新R8尾部也进行了全面优化，扰流板的位置比以前更高，黑色网状格栅则采用贯穿式设计，能给R8的中置发动机带来更佳的散热效果。与此同时，新R8的排气造型也稍有改变。

新R8提供了19、20寸两种轮毂选项，值得注意的是，碳陶瓷刹车系统是新R8的标配。

动力方面，全新R8提供了两种选择，基本款搭配5.2L排量的V10自然吸气发动机，可产生578ps的最大马力和550Nm的最大扭矩，相比现款车型提升了30ps和10Nm。动力升级后，Coupe版本车型和敞篷版本车型的百公里加速时间分别为3.4秒和3.5秒，最高车速分别为324Km/h和322Km/h。

而奥迪R8 V10 Performance车型的最大马力为629ps，最大扭矩580Nm，但百公里加速还是没有跑进3秒内；其Coupe版本车型和敞篷版本车型的百公里加速时间分别是3.1秒和3.2秒，最高车速分别为331Km/h和329Km/h。

担心两个版本的车型会分不清？其实，旗舰版本的R8 V10 Performance车型尾部带有碳纤维尾翼，可以以此区分。

奥迪表示，工程师对已经对新R8进行了各项优化，包括底盘、转向、制动的调校，各种驾驶模式下的性格也将更加鲜明，旗舰版车型还配有Dry（干地）、Wet（湿地）、Snow（雪地）模式，让你各种场地都能如虎添翼。车身稳定系统也得到改进，制动距离更短，从200km/h的速度进行刹停，距离比现款车型能缩短5米左右。

新R8的内饰基本沿用了现款的设计风格，中控布局依旧十分简洁，还有许多旋钮式设计。座椅和方向盘采用翻毛皮包裹，缝线与车身颜色相同，仪表盘、档把处加入了碳纤维饰板进行装饰。

新车将于2019年初率先在欧洲上市，新款兰博基尼Huracán也将紧随其后推出。在自然吸气超级跑车领域，全新R8依然是“最有性价比”的选择之一，而根据此前奥迪宣布2020年正式停产奥迪R8车型的消息来看，这次升级也许就是自吸版本R8的绝唱了。