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要操控买INSPIRE,奔配置买雅阁,选择没那么困难!

2018-10-29 浏览:1.43万 评论:1

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。

东风本田终于熬不住了,10月25日东风本田INSPIRE正式上市,而与燃油版车型一起上市的还有锐混动车型。向来实行错位产品布局的本田,自SUV上缤智和XR-V、冠道和UR-V之后,终于将双车战略移植到了旗舰轿车产品上。由于INSPIRE与雅阁过于接近的产品力表现,几乎一致的内饰造型和动力总成,使得INSPIRE一上市就躲不开与雅阁的直接竞争,也让很多潜在消费者陷入了选择困难。今天就让我们来分析一下两款产品的差异,看看到底哪款车型适合你。

基础定位有高低

首先需要明确的一点是,即便INSPIRE和雅阁在产品力方面比较接近,但是本田的双车战略还是和丰田有区别,两款产品之间还是有比较明显的定位高低差异的——INSPIRE的定位会比雅阁更高一些。其实了解INSPIRE历史的朋友都知道,INSPIRE之前就是海外版雅阁的更高级别的版本,此次引入国内东本品牌下销售启用INSPIRE的名字,显然也是出于产品定位方面的考虑。

另一方面,根据产品具体车型的排布来看,也能看出一些端倪。雅阁的起售价是16.98万元,低配车型搭载的是1.5T低功版发动机,而INSPIRE起步就是1.5T高功版车型,起步售价也达到了18.28万元,所以INSPIRE定位更高是毋庸置疑的一件事。所以,如果你在选择两款产品的时候对产品定位有需求,那么可以根据自己的需求选择更加高端的INSPIRE,还是更加亲民的雅阁。

但是这里还有一个问题就是定位更高的INSPIRE价格并不一定就比雅阁贵。比如INSPIRE的入门车型售价是18.28万元,但是对比雅阁260Turbo的入门车型18.98万元的售价,反而是INSPIRE更便宜的。这其中的差异就和两车的配置有关了,下面我们继续说说配置的问题。

同价位雅阁的配置更高

在产品定位方面,可以说雅阁和INSPIRE并不是相同的,即便它们的内饰如此地接近。外观方面的差异我们就简单带过了,主要就是INSPIRE的外观会比雅阁设计得更加激进,特别是下保险杠两侧的进气口设计更加凶狠,最终造成了雅阁更偏居家、商务;INSPIRE更偏豪华和运动的外观差异。

至于配置方面,可以说雅阁和INSPIRE分别面向了不同消费群体。居家、商务用车更加会注重驾驶者和乘坐者的舒适及安全感受,所以在有关方面的配置上雅阁做的很好,比如入门车型就比INSPIRE多了头部气帘、倒车影像、定速巡航、电动座椅、皮质方向盘等配置。反过来看INSPIRE车型,其面对的消费者更加注重操控性,所以基本配置中比雅阁更好的就是拥有可变转向比,让车辆在各速度下操控感觉一流。而在高配车型上,无论是驾驶模式的选择还是悬挂配置的可调节的电器阀,目的都是向提供更好操控性而靠拢,至于在其他舒适、安全性方面的配置,同级别的INSPIRE会比雅阁稍低一些等级,所以同级别INSPIRE卖的更便宜一些不是没有道理的。

INSPIRE会撼动雅阁的销量?

那么随着INSPIRE上市,它会不会撼动雅阁现在强势的销量呢?

首先从影响层面上来看,INSPIRE的上市必然会对雅阁的消费群体产生一定的分流,毕竟在产品力基础上这两款车型是处在同一水平线上的。

但是要说对雅阁的影响有多大,笔者到认为INSPIRE并不会直接去威胁到雅阁。首先中国消费者是比较认配置的,所以在同等级产品中,安全、舒适性配置更高的雅阁会比INSPIRE更受到欢迎。至于产品差价问题,由于雅阁上市更早,目前已经出现一定幅度额终端优惠,所以几乎与刚上市的INSPIRE没有太大差异。其次,从外观层面上来说,INSPIRE固然好看,但它的激进外观并不一定适合所有消费者,反倒是兼顾运动、时尚、大气的雅阁,其受众面会更加得广,也更有益于其产品的销售。最后INSPIRE还存在一个可能会直接影响其销量的问题,就是它的名字太拗口还没有中文名称。这个问题可大可小,虽然无法直接考证,但是一定会对部分消费者去了解这款产品增加部分障碍,影响销量在所难免。

写在最后

INSPIRE上市之后,其将代替已经淡出消费者实现的思铂睿成为东风本田的旗舰级车型。那么到底这款并没有与同门雅阁拉开差距的旗舰车型能不能展现出其旗舰本色,未来销量表现又如何呢,我们也会持续对这款车型保持关注。(文/钟奕)

邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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