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时隔7年这款奥迪车终于换代,曾靠“官车”形象起家,如今大变身

2018-10-29 浏览:9574 评论:14

车如人一样,也往往会被贴上各种各样的“标签”。比如,提起奥迪A6L,许多人就会想到其“官车标杆”的定位。的确,印象中的A6L似乎总是一副黑色、沉稳的经典形象,走公务用车之路也让其风靡一时。不过,为迎合时下主流消费者对年轻、运动风格的喜好,昔日官车A6L也迎来了大变身,并预计明年上市!

首先,在外型上,新一代奥迪A6L同海外车型一致,采用了奥迪家族最新式设计语言,以硕大扁平的六边形进气格栅搭配犀利的前大灯组,彰显动感气息;车身运用了大量锋利化的线条,勾勒出硬朗的身型,整体与之前中庸、沉稳的风格大相径庭。

前 脸

尾 部

当然,国产版的A6L在车身尺寸上也进行了相应加长,长宽高分别为5038/1886/1475mm,轴距达3024mm,比起海外车型和现款车型分别长了100mm和12mm。然而,尴尬的是,比起老对手宝马5系(3108mm)和奔驰E级(3079mm)的轴距,奥迪A6L这个加长轴距的“先行者”也占不到优势了。

内饰方面,新一代奥迪A6L同样进行了颠覆性改动,新车采用了与全新奥迪A8相似的“三屏环绕”设计,有效提升了内饰的科技感与豪华感。

同时,在细节方面,高亮黑色饰板搭配木纹饰板的设计,也使内饰更显质感。

动力方面,新一代A6L将搭载第三代EA888 2.0T(高低功率版)发动机,最大功率分别为224和190马力,传动匹配7速双离合变速箱,部分中高配车型还可选装quattro四驱系统。随后,混动车型和其他排量版本也有望陆续推出。

相较于宝马5系和奔驰E级的脚步,奥迪A6L的换代显得有些迟缓,现款车型从2012年进入市场,至今已有6年时间,产品竞争力相较对手而言难免落入下风,目前主要靠终端的大力优惠来维持销量。不过,“新车或许会迟到,但永远不会缺席!”新一代奥迪A6L日前已正式下线,但对于换代后的新车,消费者也是褒贬不一。

一方面,新车的确是追赶上了“潮流的脚步”,风格愈发年轻的外观设计、同奥迪A8一样颇具科技感的内饰,都为新一代奥迪A6L赋予了更多谈资,至少在面对全新宝马5系及奔驰E级的时候,不会再有老气和过时之嫌。

但另一方面,失去了“官车”光环的奥迪A6L,似乎也减少了一个闪光点。就是曾经那副暗黑色的身影加上大气沉稳的造型,使A6L成为许多人的“梦想”乃至“情怀”。如今虽然随着新生代消费群体的崛起,市场口味日渐倾向于年轻、运动风格,但不可否认还有大量商务用车、公务用车的需求仍然存在。靠着“官车”形象起家的奥迪A6L,如今一抛过去的沉稳路线,变得越发激进、动感,不知该说是“数典忘祖”,还是“与时俱进”呢?

此外,新车的定价也是一个难题。目前现款车型依靠优惠促销维持住了市场份额,而对新一代车型来说,便宜有用,但又不能太便宜:无论如何降价,定位为豪华车的奥迪A6L也不可能下探到二十来万的大众区间;而对其目标人群来说,更重要的乃是品牌附加值和豪华体验,过分优惠反而有损其形象……结合现款车型及竞品售价,疆哥预计新一代A6L的起步价将在40万左右,而这也意味着新车需要在其他方面找寻“冲击市场”的卖点。

总之,征战多年的奥迪A6L终于迎来了换代,对于其年轻化趋势,是有人欢喜有人愁,但无论如何这都是一款在国民心目中高知名度的车型。对于这款“大变身”的昔日官车,你会买账吗?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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奥迪A6L

官方价: 42.79-65.68万

级别: 中大型车

排量: 2.0T3.0T

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