和大多数人一样，进入陈田的第一感觉是震撼＋凌乱。遍地的汽车配件，各种豪车的保险杠、大灯像白菜一样摆在店铺门口，何其壮观！不过震撼过后感觉这个地方有些凌乱，店铺虽然很多，但面积都不大，大多只有二三十个平方。毫不夸张，这里弥漫着菜市场以及机油的味道。

可能你会觉得这些店规模都这么小，质量肯定不怎么样，那你就错了。他们的仓库可能会比店面大好几十倍，种类也是非常丰富，从这家店就可以看得到出，左右有个香港车牌的A6保险杠，右边店里也有个马来西亚车牌的IS保险杠。

如果你觉得这么多拆车的大灯都这么新，肯定性价比特别高，那你又错了，这些卖灯的店家天天都在翻新。

各种进口豪车的车头套装，也是陈田的特色之一。

就是直接将水箱、保险杠、头灯等从整车上切割下来，如果你的车受到了正面撞击，那么在陈田，可以不用检查到底是哪里坏了，直接来个车头换上问题就解决了。

看着看着，你就知道什么车质量最好了，基本日系车在这里的生存空间以外观件为主，而欧系车则全车上下的零件都随处能找到。

陈田这个地方涵盖了从1w到1000w车型的拆车件，这家店一看就知道是卖高端货的了，有大牛、有RS5。

除了车头套装，还有各色轮圈。

除此以外，还有发动机总成，猜发动机时间。

陈田的配件分哪几类？

主要有三类配件：

1.拆车件：顾名思义，从车上拆下来的配件。

2.翻新件：对拆车件使用“还我漂漂拳”等特殊手法，使其达到以旧乱新的效果。

3.副厂件：俗称的仿货。

副厂零件在各地汽配城都广泛存在，下面我会主要聚焦到拆车件和翻新件上，这也是陈田市场的最大特色。

配件来源是哪里？

副厂件一般是大陆或者台湾的工厂做的；翻新件大多都是从拆车件中挑选成色较好和损伤较小的来做翻新；而拆车件的来源就比较复杂了，大致能归位三类：

1.国内事故车。一般市场上保有量较大的车型，事故车的数量也不会少，这些车大部分都流向了拆车市场。经过一番拆解后，还能使用的配件就挂出来售卖。

2.报废车。这部分占比并不多，因为达到报废年限的车一般都比较老，可拆解的价值较小。

3.“走私件”。这类配件主要是豪华车居多，因为豪华车的配件在国内的价格很高，因此一些商家会从中国香港、东南亚等地方进拆车件回来，利润相当可观。

拆车件的质量靠谱吗？

全新配件固然好，不过4s店的价格总是高的离谱。如果对其余的配件质量从高到低排序，我的选择是：拆车件>翻新件>副厂件。拆车件虽然是从使用过的旧车上拆下来的，但毕竟是原厂出品，比一些副厂产品还是要强不少；翻新件在翻新的过程要拆拆装装，一些翻新手法难免会对配件造型损伤，因此虽然看着好看，但质量不一定比拆车件好。当然，许多拆车件的来源都是事故车，是有一定安全风险存在的。

所以我的建议是，对于安全没有影响或者在驾驶过程中不易损耗的配件，可以使用拆车件，成色控们也可以考虑翻新件；其他配件要根据损耗程度以及风险系数谨慎地做判断。当然，究竟最后买到怎样的拆车件还得看运气。