本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

一边推出价格超30万的智能新物种MARVEL X，一边新鲜祭出“高能互联网中级车”荣威i5——只卖五菱神车的价格——实际最低支付价不到6万元，荣威到底想干啥？

荣威一直没忘记品牌向上的梦想

荣威一直在为品牌向上积极努力着，2012年时便推出旗舰轿车荣威950，顶配售价超30万元，但迟迟得不到市场认可。从未丧失梦想的荣威如今再次推出售价超30万元的新车——MARVEL X，百公里加速4.8秒、500公里最大续航、AI Pilot智能驾驶系统，再加上源自荣威光之翼Vision-E概念车的豪华质感与未来感，MARVEL这个代表奇迹的单词遇上代表未知的X，上汽乘用车终于拥有一款高级感十足的产品。

相比于早先自主品牌只能在低端产品领域拼价格的环境，如今的汽车行业格局在新能源以及智能网联等领域不断创变，上汽荣威也借此跨道超车，借MARVEL X实现自己冲击品牌向上的梦想。

现在却来了个6万不到的荣威i5？

好不容易塑造出了高级感，如今却大张旗鼓上市一款价格突破新低的荣威i5，这感觉就好像辛辛苦苦化妆+美颜相机+P图后准备上传至社交网站，却一不小心手抖上传了十年前的非主流嘟嘴照。

让我们来看看这款号称“高能互联网中级车”的荣威i5究竟有何能耐。首先要说的就是“媲美”五菱神车的售价了，其实荣威i5的9款车型官方指导价是6.89-11.59万元，但上汽方面推出了一个现金优惠政策：2018年12月31日前购车的用户，能够享受高能抢鲜支付价，6.89万元的入门版车型直降9千元，抢鲜价为5.99万元，其他版本车型也都有着9千至1.3万元不等的现金优惠。

看到这个价格相信大家也有数了，这款紧凑型三厢轿车在荣威轿车家族中定位相当低，不过其2680mm的轴距以及4601*1818*1489mm的车身尺寸还是能够满足家用需求的。动力方面提供1.5L+5MT/CVT和1.5T+7速双离合三种组合，也没什么特别的。其高能之处在于新车提供了10.1英寸中控屏与12.3英寸液晶仪表，搭载基于AliOS的斑马智行系统，用户可以享受到语音交互、远程控制、大数据导航、智能硬件接入、OTA在线升级等时下流行的智能互联体验。

嘴上喊着品牌升级，身体却积极下探

6万不到的新车，还装备了荣威引以为傲的斑马智行系统，荣威凭借RX5树立的互联网汽车先行者的形象、凭借MARVEL X拔高的品牌形象，就要被i5这款车拉低了吗？这是伤敌一千自损八百的套路吗？

非也。荣威一边嘴上喊着品牌向上，一边身体却诚实地下探低端市场，原因有以下三点。

是无奈，也是提前布局，更是鸡贼刺激销量

第一，随着中国汽车市场上越来越多产品开始提供智能互联功能，全球首款互联网SUV荣威RX5所带来的标杆效应以及逼格形象已经越来越弱，荣威将斑马智行系统下放到定位更低的车型上是顺应时代趋势的。

第二，出于并培养用户习惯的考虑，只有拓展更大的互联网汽车使用基数，让斑马智行系统拥有更多的市场份额，才能在未来战场中占得先机。就像手机，习惯了iOS系统的用户，再让他选择Android系统很难，汽车同样如此，习惯了斑马系统的用户，未来换车是自然会优先考虑搭载斑马系统的产品。

第三，从新车更诱人的抢鲜支付价的条件来看，只有2018年12月31日前购车的消费者才能享受，摆明了是要促进第四季度的销售额，通过i5这款新车，冲刺荣威今年整体58万台的销量目标。虽然目前1-9月荣威累计销量为33.83万台，即便是按照月均5万台的水准来推算也难以完成。

不过梦想还是要有的，万一荣威i5就和五菱神车一样，成了爆款呢？（文/钱溢佳）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！