8月中旬，广汽丰田发布了搭载2.0T发动机的380T版汉兰达，相较于此前的2.5L版，380T版汉兰达除了在稳定性上有所提升外。由于搭载了适时四驱系统，所以在四驱性能方面，也会有一定的进步。但相比于同价位段的领克09 MHEV，我认为380T汉兰达的竞争力有些不太够，原因为何？让我们一起来看看。

首先，我们不谈产品力层面的东西，我们来谈谈一个最基本的东西，提车周期。从现有的信息来看，广汽丰田对于380T版汉兰达的定位应该是补充车型，并不承担走量的重任。因此，这一点，在其较低的产能配额以及较高的售价上，可以清楚地看出来。毕竟，380T汉兰达的入门价比2.5L汉兰达贵了近6万元。同时，根据论坛中的车友反应，目前380T版汉兰达的提车周期是比较长的，部分4S店8月订车，要到23年1月之后才有可能提到车。此外，也有消费者反应，在一些地区，380T汉兰达还存在加价或是捆绑装潢的现象，甚至部分经销商的加价金额达到了3万元，这也引起了不少消费者的反感。

不同于380T汉兰达的“提车难”，领克09 MHEV虽然在上市初期也经历过一段时间的排队提车，但随着产能逐渐上升，现阶段的领克09在坐稳同级别销量前五的同时，交车速度也大大加快，力求于保证每一位消费者都能第一时间开上自己的爱车。

除了“提车难”以外，380T汉兰达虽然在四驱方面有所进步，但却仍旧很难与搭载Fyra全时机械四驱系统的领克09 MHEV相抗衡。相较于适时四驱，搭载全时四驱系统的车辆在所有的路况下面都可以获得更大的牵引力,尤其是在一些湿滑的路面或者是在冬季下雪的时候，全时四驱系统可以保证车轮的附着力,让车辆更稳定，以提升行驶过程中的安全性。同时，根据此前实测，领克09 MHEV可以顺利通过75%坡，爬坡能力完全可以与陆巡、途乐等硬派越野车媲美。

综上所述，无论是提车周期、车辆价格，还是车辆性能，领克09 MHEV的综合表现都要优于380T汉兰达。诚然，汉兰达作为经典车型，在消费者心中有着举足轻重的地位。但随着中国汽车工业发展的不断进步，我们的身边也出现了诸如领克09这样的出色车型，所以，屏幕前的各位，如果你正在考虑这个价位的SUV，不妨给咱国产车一个机会，相信它一定会还你一个惊喜。